Põhiline / Kivi

Kuidas täidetakse auke: masinad ja paigaldustehnoloogia

Kivi

Vajadusel on probleemsete pinnasest vundamentide konstruktsioonide ehitamine kõige ratsionaalsem valik muu tüüpi aluste hulgas. Näiteks niiskel, mobiilsel või lahtisel pinnasel, kus on põhjavee kõrge tase.

Kiled kasutatakse tavaliselt üksikult ja tööstuslikus ehituses. Ja kui üksikute ühetoaga hoone saab teha ilma spetsiaalsete mehhanismide kasutamiseta, siis on tööstuslikes kogustes spetsiaalsete seadmete ja masinate kasutamine lihtsalt vajalik. Vaatame, kuidas suured esemed vundamendi loomisel tapetakse.

Paipade tüübid

Vundamendi tootmiseks kasutatavaid kuhusid saab valmistada tehases või otse ehitusplatsil. See tähendab, et kui me räägime valmis raudbetoonist või metallist vaiadest, mis sisenevad mulda spetsiaalse varustusega, siis peamine ülesanne on tarnida sellised kuhjad tehasest ehitusplatsile. Iseseisev tootmine tähendab puuraugu puurimist ja täitmist konkreetse lahusega.

Seega on kõik kaarad jagatud mitmesse kategooriasse:

  • Tundub või süstitakse. Esiteks, eriline külvik mullas teeb auku, millesse saab korpust sisestada. Ka armatuurraami olemasolu. Kaev on täidetud betoonmördiga, mis täidab kõik tühjad ruumid.
  • Keerake vuukid. On valmistatud metallist. Nende kruvimiseks maasse saab kasutada spetsiaalseid tööriistu või seadmeid. Populaarne väikese tõusu ehituses. Kruvige need vardad pinnasesse üsna võimalikult ja iseseisvalt.
  • Tõukupad. Need on tavaliselt tugevdatud vardad. Põletada need maasse vajab ainult spetsiaalseid seadmeid. Seetõttu kasutatakse üksikkasutuses neid harva. Pange tähele, et kõrgel tasemel on ka vaiade ise, samuti rendiavad.

Kui pall on mullas

Me saime teada, et kruvid ja igavused (pruunid süstud) ei vaja suuremahulisi ehitustarvikuid. Kuid autojuhtidest maha minema ei jõua. Selleks kasutatakse mäetöömasinaid. Seda saab jälgida või ratastega.

Raamatud sõidukid lihtsalt ei jõua ehitusplatsile. Selle transpordiks peate tellima traali, mis toob kaasa ehitusprotsessi kulude suurenemise. Sellega seoses ratastega sõiduk on mobiilsem, seega on selle kasutamine säästlikum.

Pale autojuhtimine

Nüüd peame silmas ehitusseadmete tüüpe, mida kasutatakse mulda raudbetoonist asuvate kaevude mahakandmiseks.

Nad on põhimõtteliselt üksteisest erinevad, peamiselt keelekümbluse meetodil:

1. Svaezabivatel (Koper tööstuskaal). Selle käitise tööpõhimõte seisneb nõutud positsioonis paigaldatud kuhjaga surujuhtude seeria rakendamises. Puhurid ise on haameriga, mille tüübid võivad samuti varieeruda:

  • Diiselmuhv. Toidab diislikütuse põletamine. Hammeri haamer tõuseb ja kütuse segu süstitakse silindrisse. Kui vasar langeb, tekib silindris plahvatus (kütuse süttimine). Sellisel juhul suunatakse löök energia suunas ja šokkosa tõuseb. Kütus süstitakse jälle, põhjustades haamri varre küljes.
  • Hüdrohammer Hüdraulikaülekandeseade teostab nii haamrõikeosa tõstmist kui ka langetamist. See võimaldab löögi jõudu reguleerida. Näiteks elamute lähedal asuvate hoonete ehitamisel on soovitav kasutada mitte eriti tugevaid, vaid sageli streike.

2. Vibrojuht. Masina varraste varrasse paigaldamiseks ja juhtimiseks, mis töötab vibratsiooni tekitamise põhimõtte alusel piki kaarte telge, erineb oluliselt masinapargist. Auto toit on pärit hüdraulilistest ajamitest või elektrimootorist. Seadmel on rotaator ja kaalukoormus, mille juures gravitatsioonikeskkond nihkub. See on fikseeritud kuhja ülaosale ja vibratsiooni massi all loovad kõik varda sukeldamise tingimused.

3. Svaevdavlivaya paigaldus. Sellised seadmed suudavad sujuvalt pressida raudbetoonvardad pinnasesse. Ainult sügavkülvi lõppjärgus on võimalik kasutada lainete seeriat, et jõuda tihedate mullakihtidega vardadeni. Seda paigaldust kasutatakse sellistel juhtudel, kui ehitus viiakse läbi elamute või juba ehitatud ehitiste läheduses. See võimaldab teil hooneid kahjustada tugevate šoki vibratsioonide tagajärjel.

Piling töö

Praktikas tehakse mäetöödega seotud tööd järgmises järjekorras:

  • Kaevamismasin valmistab raudbetoonvarda. Selleks pannakse varda asendisse, kus see valamu pahtub. See tähendab, et varda paigaldatakse seadme pea.
  • Varda pressitakse maasse nii kaua, kui on võimalik seda pressida.
  • Mõõdud on löönud vardale, mille tõttu on need jõudnud kindlaksmääratud sügavusele.

Võib järeldada, et on võimalik kuplitüüpi vundament teha, kasutades selleks igavaid või kruvipaid. Või rent ka mastijuhi ja osta raudbetoonist vaiade komplekt. Piltide sõiduks vajalike spetsiaalsete seadmete kasutamine võimaldab teil luua vundamendi üsna tõhusalt ja kiiresti, mille usaldusväärsus ei vaja kahtlust.

Kuidas ja kuidas tapasid tapetakse

Põrandapind on üsna laialdane alus igat tüüpi hoonele. Kastmist saab teha igal ajal, igal ilmaga ja isegi külmunud pinnasel. Sõltuvalt aluse tüübist ja kasutatud materjalidest eraldatakse tugi maa pealmise tehnoloogia.

Toetamise tüübid

Vundamendi kujud on jagatud kolmeks:

Iga tüpi tugi on süvistatud teatud tehnoloogiaga. Samal ajal peetakse sõukruvideks kõige usaldusväärsemat vundamenti, mistõttu neid soovitatakse paigaldada raskete hoonete ehitamiseks.

Majad jalgadel - see on väga vana ehitustehnoloogia. Muudetakse ainult toestuste ja pallimismasinate materjali.

Kuidas täppe tapetakse

Ehitise kallaku vundamendi peamine eelis seisneb selles, et hoolimata pinnase temperatuurist selle ehitamise ajal ei võimalda tugid konstruktsiooni deformatsiooni töö ajal muda hooajalise külmutamise ja sulatamise tõttu. Selline tugevus on tingitud asjaolust, et vundamendi konstruktsioonielemendid on mööda külmumise taset rangelt vertikaalselt allpool.

Kuivatamine toimub tiheda mullakihi jõudmise piiri, kui muld on nõrk. Või pesta, kui muld on väga tihe. Sellisel juhul kasutatakse hüdrokopiaid ja nõutavaid varraste juhtseadmeid: rõhu all toetatakse mööda toetavat vett, mis pehmendab mulda ja vähendab hõõrdejõudu löögi süvenemise ajal.

Sõltumatu vaheseinaga varustatud seadmega peaksite veenduma, et toest saab võimsust veelgi suurendada koormuse suurenemisega.

Ehitamise ajal suureneb vundamendi koormus ja tuged langetatakse.

Kui üks neist takistustest (kivi, kivi) takistab, toob see kaasa koormuse ümberjaotamise ja hoone moonutuse tulemusena.

Kui maapind on külmutatud allapoole tugi tõkestamist, siis tehakse töö aurujuhtmega. Kaevu puurimiseks langeb see sisse nõel, mille kaudu aur on varustatud. Pärast mulla taandumist siseneb masinavarustusse töö ja tugi jõuab kergesti maasse.

Aluse seadme eriseadmed

Põhifundi seadme jaoks kasutatakse masinat kaevude transportimiseks ja tarnimiseks.

Transport ja paigaldamine rangelt vertikaalsesse asendisse viiakse läbi spetsiaalse varustuse:

Mõlemat tüüpi seadmete abil on võimalik paigaldada vaiad vertikaalasendisse. Erinevus seisneb selles, et kraana võib kasutada ehitusplatsi muudes osades ja varukoopia on väga spetsialiseeritud masin.

Tänapäevases konstruktsioonis kasutatakse järgmisi treppimismasinaid

Pale autojuhtimine

See leht annab teavet raudbetoonist sõitmiseks kasutatava erivahendi kohta. Me leiame nende masinate klassifikatsiooni, nende kasutusotstarvet ja rajatiste tüüpe, mida ettevõte kasutab "Pileti paigaldamine".

See tehnik võimaldab juhtida kuni 12 meetri pikkuseid kaarte ja meie töötajad saavad paigaldada 20 kuni 30 vaiade vaheldumisi - mis näitab meie seadmete kõrget töökorda ja meie töötajate professionaalsust.

Rakendus ja eesmärk

Meie kaevamisseadmed

Koldimismasinad: lisaseadmed

Hammasid kasutatakse sõude juhtimiseks, mis võivad toimimise põhimõtte kohaselt olla erinevad:

  • mehaaniline
  • auruõhk
  • hüdrauliline
  • diiselmuhvid

Painutustehnoloogia arendamisega on täna kahte esimest tüüpi vasarad täielikult ehitustööstuse riikidest kadunud. Hüdraulilised vasarad on kõige võimsamad manused, millega nad on relvastatud, jälgitavad või rööbasteega varustatud kaevurite jaoks. Selliseid mäetööseadmeid kasutatakse suurte, massiivsete hoonete ja rajatiste ehitamiseks.

Meie ettevõte keskendub väikeste ja keskmise suurusega rajatiste ehitamisele, nii et me kasutame UR-1250 torukujulisi diiselmudeleid, mis võimaldavad vette juhtida mitte ainult vertikaalselt, vaid ka horisondi nurga all.


Koldimismasinad: kasulikud juhised ratastel

KrAZ 250 koos pöördlauaga põrandamine on palju liikuvam ja eelistatav, kui ehitatakse suhteliselt väikesi ehitisi ja raskete seadmete kasutamine on ebapraktiline. See ühendab endas auto- ja rööpmehhanismide eelised ning on kõige mitmekülgne ja kõrgeima jõudlusega masin.

Selline varukoopia on eriti efektiivne järgmiste objektide ehitamisel:

  • majapidamiste põrandalused
  • laod, angaarid ja muud tööstusrajatised, eriti nõrkade pehmete muldade tingimustes
  • tööstushooned
  • madala kõrgusega maamajad
  • võimsuspostid
  • mastid mobiilsideoperaatoritele
  • muud objektid, kus kõige olulisem on vundamendi paigaldamine

Ümberpaigutamistingimused

Treppimisseadmete rentimine

Kui olete ehitusfirma esindaja ja peate teostama trellitöid, lahendab teie probleemid Moskva ja piirkonna randumisvarustuse rentimine. Objektide vahele kiiresti liikumine, meie variseadmed ja puurmasinad täidavad kõik vajalikud töövaldkonnad võimalikult lühikese aja jooksul.

Meie ettevõtte täismasinate töötajate professionaalne väljaõpe ja kindel distsipliin on igasuguste treppimistoimingute kvaliteet ja õigeaegne lõpetamine. Hinnad ei ole kallid.

Võtke meiega ühendust ja me teeme tööd.

Kasulikud materjalid

Palejuhid

Koper svayeboy - raudbetoonist kaevade keetmise masin ja haamri- või vibratsiooniefektide lehitsemismeetod.

Kivide paigaldamine

Hammerdamismeetodi abil kraapimine toimub vasaradest vasarate abil.

Põrandate paigaldamine

Täna on kaevanduste rajamine teostatud mitte ainult kõrghoones tsiviil- ja tööstusettevõtetes, vaid ka väikese tõusuga äärelinna ehituses.

Kuidas täpid juhitakse: meetodid ja funktsioonid

Täiskonstruktsioon täiskonstruktsioonide ehitamisel on üsna tavaline tehnoloogia, mida laialdaselt kasutatakse madala tõusu ehituses. Sihtkoha vaiad omakorda on jagatud kolmeks peamiseks tüübiks - igavaks, kruvi ja sõiduks. Iga versioon pakub oma tehnoloogia, mis võimaldab tungimist maapinnale.

Juhitud vaiade liigid ja omadused

Kõigist sortidest peetakse vundamendiga kõige usaldusväärsemat tugipostid. Tulenevalt asjaolust, et need on piisavalt pinnal püsimiseks, on see raskete roostevabade aluste korraldamiseks soovitatav juhtimistehnoloogia. Killusõit on vanim ja tõestatud meetod sukeldumiseks maasse. Praegu on see tehnoloogia laialt levinud kogu maailmas ning seetõttu on välja töötatud mitmesugused juhtimis- ja spetsiaalsete tööriistade meetodid.

Kaasaegsed sõukrud võivad olla mitut tüüpi:

  • Raudbetoon. Neil on juba viimistletud otsik, mis võib olla mis tahes ristlõikega - ruudukujuline, ümmargune, I-tala jne Nende betoon peab olema vähemalt 300 marki ja sellel peab olema tugevdustoru. Enne sõitmist tuleb valatud kuhi hoolikalt kontrollida - see ei tohi sisaldada pragusid, deformatsioone ega muid defekte. Ülemine ots on kulunud spetsiaalse terasest otsa, kui see sügavneb, vältides selle hävitamist vasar-puhaste ajal.
  • Puit. Need on tavaliselt lehtpuu (seedri, lehise, tamme) ja varustatud metallist koonilise otsaga, mis on alumises otsas kulunud. Ülemine osa pannakse metallist rõngas, et vältida krakkimist sõidu ajal. Need on kuni 10 meetri pikkused ja läbimõõduga kuni 40 cm. Mõnel juhul, kui on vaja saavutada vaheseinte eritugevust, kasutatakse mitmete palkide kimbud - "pakendid", mis juhitakse maasse tervikuna.
  • Metall. Kõige tavalisem erisobjektide jaoks kasutatavate vaiade tüüp. Teras on kõige mitmekülgsem materjal, mis on puidust vastupidavam ja mis on tehnoloogilisem kui betoon. Neid saab teha kas kodus või käega haamriga. Struktuurselt koosnevad torud, serv ja ogolovka.

Mõned nüansid ummistumist

Vundamendi põhieesmärk on hoone ehitise deformatsioonide vältimine pinnase külmumise ja sulatamise hooajalistel tsüklitel. Selleks tuleb kuhjuda mulla külmumise tasemele allapoole. Sõidu ajal on vaja läbida nõrk pinnas tugeva aluse saavutamiseks - see võimaldab teil luua kõige vastupidava vundamendi.

Kui maapind on vastupidi, liiga tihe ja vajadusel ka vaiade süvendamine on piisavalt suur, rakendavad nad maa kahjustamise meetodit. Mullast sügavale pinnale suunatakse vesi rõhu all, mis ühelt poolt pehmendab mulda ja vähendab hõõrdejõudu teiselt poolt.

Hunniku juhtimisel peate veenduma, et kaar ei mahu kindlale esemele - näiteks kivi - sügavusele. See on eriti tähtis, kui madala kõrgusega rajatiste pinnasetööd. Asjaolu, et ehituse ajal suureneb vaiade koormus märkimisväärselt ja lõpuks mõne sentimeetri võrra veelgi sügavamale, välja arvatud kivi alla maapinnal asuva vaia. See toob paratamatult kaasa baasi moonutamise ja selle tulemusena kogu ehituse.

Soojust hooajast on soovitatav paigaldada vaiad, kui maapind täielikult sulatatakse. See väldib raskusi nõrgendatud tugede kujul, kui muld on täielikult sulatatud. Kuid mõnedel juhtudel on toidet sügavamal külmhooajal vaja. Kui maapinnal ei olnud aega sügavamale kui ühe meetri külmutamisele, siis süvendusprotsess toimub tavalisel režiimil, kuni kauba juurde jõuab nõutava sügavusega (sügavam kui mulla külmumine ja sügavamad muldad). Juhul, kui maapind on külmutatud märkimisväärselt sügavale, siis võib töö olla võimatu, ilma et kauba oleks kahjustatud.

Neil juhtudel kasutatakse spetsiaalset seadet - "aurujuht". See on toru, millel on avad, mille kaudu aur on varustatud. See toru langetatakse väikese läbimõõduga puuritud avasse ja tekitab mulla nõrgumise vajaliku sügavusega. Tugi talvel sõitmiseks kasutatav teine ​​tehnika on juhi puurimine (vt allpool).

Kuhjumise meetodid

Täna on ehitajal arsenalil mitmed sissetungimismeetodid juhitud vaiad, millest igaühel on oma eelised ja puudused:

  • Shoki meetod.
  • Sukeldumise taane.
  • Surnud vibratsioon.
  • Plii puurimismeetod.

Mõju meetod

See on kõige levinum tehnoloogia, mida kasutatakse nii era- kui ka tööstuses. See tehnoloogia võimaldab toetuse süvendamist spetsiaalsete ummistuste abil, mida nimetatakse ka kopraks. Selleks on loodud arvukalt mehhanisme, mis erinevad võimsuse, töömeetodi ja muude tehniliste omaduste poolest. Mõõtemeetod on ainus tehnoloogia, mis on saadaval iseenesest masinaga sõitmiseks.

Selleks kasutatakse lihtsat seadet - käsiharami. Lihtsaim ehitus on:

  • Statiiv, keevitatud terasest torudest või valmistatud palkidest (ribadest).
  • Sellest on peatatud paar plokid.
  • Hamm ise on lame töö osaga raskmetallist osa.
  • Kaks kaablit visati üle plokkide ja teenindavad, et tõsta haamerit.
Kaevu sõitmine

Sellisel juhul on tööpõhimõte väga lihtne - vasar tõuseb maksimumkõrgusele ja on selles asendis fikseeritud. Papp paigaldatakse vertikaalselt ja on ka fikseeritud. Pärast seda vabaneb haamer ja kiirendus vabalangemisel kiirustamisel ulatub vaia otsa külge, juhtides seda maapinnale. Hamm tõstetakse kaabli abil kahelt küljelt, pärast seda langeb see jälle kallutatavale toele. Disaini parendamise kujul on võimalik kopra varustada trumliga, millel on lukk ja käepide kaabli otsimiseks.

Lisaks võite selle trumlile paigaldada elektrimootori, muutes käsiharami elektriliseks. Selle tegemiseks on vaja haagise langetamisel käigukasti süsteemi ja sidurit trumli eemaldamiseks elektrimootori rataselt. Võimalik paigaldamine seadmele ja sisepõlemismootorile.

On vaja välja arvutada statiivi kõrgus nii, et ülalt alla kukkuv vasar võib jõuda piisava kiirusega võlli tagumisele küljele. Kui teil on vaja suuri süvendeid, võib metallosade komposiitmaterjalid olla kaetud keevitamisega.

Kodu valmistatud kopra sobib ideaalselt metallist torukujuliste täppide juhtimiseks suhteliselt väikese sügavusega - kuni mitu meetrit. See võimaldab suhteliselt kergekaaluliste konstruktsioonide ehitamisel laialdaselt kasutada iseseisva ehitusega koduseid skreepereid. Tööstuslikus ehituses kasutati rööbaste või rataste mitmeteljelisi seadmeid, mis on paigaldatud buldooseritele, autokraanadele või ekskavaatoritele. Vaata videot selle kohta, kuidas paigaldada löögi meetodi täid.

Leaderi puurimine

Juhul, kui ehitusplatsil olev maa on liiga tihe, kasutatakse juhtkonna kiirendamiseks liiderpuurtehnoloogiat. Eelnevalt märgitud kohtades tehakse puurkaevu abil kaevud, mille läbimõõt on pisut väiksemad. Sellesse auku sisse sõidetakse kaadrid, sealhulgas ka koduse kaevuriga. Liiva puurimist kasutatakse külmas hooajaks ka külmutatud pinnasest kaevu põhjakivi paigaldamisel.

Juhtide puurimise ajal peaks süvendi sügavus olema pool meetrist väiksem kui tugi sügavuse sügavus. See on vajalik palja mulla tihedamaks säilitamiseks.

Lisaks on maapinnal toetuste leidmiseks mitu tehnoloogiat. Selliste tehnoloogiate seas võime nimetada tugi surutamise ja kastmise meetodeid vibratsiooni abil. Kuid mõlemad nõuavad spetsialiseerunud ehitusmasinate kaasamist - neid on peaaegu võimatu omaette rakendada. Vaadake videot selle kohta, kuidas puuridesse puurimisel puurida.

Vibratsioonitugi

Seda toodetakse spetsiaalse mehhanismi abil, mis on paigaldatud ekskavaatorile või kraana-vibraatorile. See on elektri- või bensiinimootori (diiselmootor) mootor, mis juhib seadet nihkunud raskuskeskmega. Seade on fikseeritud tugi ülaosas ja see on aktiveeritud. Sellisel juhul on üleminek alt üles suunatud translatsioonilised võnked. Nende mõjul, hunnik ja selle kaalu mõju, langeb ta maasse. Seda meetodit kasutatakse seal, kus löökmeetodit pole võimalik kasutada - tihedate elamutega piirkondades, lagunenud ja hädahoonete läheduses jne. Vaadake videot selle kohta, kuidas kraadid on kokku vibreeritavate masinaga.

Indent

Seda meetodit kasutatakse ka juhul, kui on võimatu või keelatud kasutada šoki meetodit. Vaiade survestamiseks kasutatakse spetsiaalset mitmeotstarbelist tehnikat, mis haardub kuhjaga ja kandes selle kaalu üle, surutakse sõna otseses mõttes maasse. Hoolimata asjaolust, et see meetod on üsna keerukas ja kallis, on ehituse valdkondi, kus vanade hoonete, ehitiste vahetus läheduses asuvate elamute ehitamisel ei ole võimalik seda teha ilma selleta. Vaadake videot selle kohta, kuidas protsessi vajutades hakkavad.

Nagu näete, on ühe või teise juhitud täppide sissetungimise meetod maa sõltuvalt paljudest teguritest. Iga meetod on konkreetse olukorra jaoks kõige sobivam ja tugiteenuste sõidu tehnika peaks olema valitud maksimaalse täpsusega - sellest lähtuvalt sõltub hoone rajamise töö tõhusus ja kiirus.

Kuidas täidetakse auke: toodete liigid ja erivahendite kasutamise tunnusjooned

Tihti kohtume mineraalvilla rajamisega seoses madala tõusu ehitusega. Sellise sihtasutuse ehitamise aluspõhimõtted on selged, kuid see põhjustab ka pilide pinnasesse juhtimist ja seda, kuidas see protsess toimub, on need küsimused, mis faile taustale, ja me räägime neist täna.

See on üks asi, kui saame ehitusplatsil iseseisvalt paigaldada latid, muidu räägime sellest ka täna ja teine, kui selleks vajame erivarustust.

Foto seadme mähkimisväljak

Kivid ja vundamendiprotsess

Reklaam

Kus ja millistel juhtudel on kasutatud spetsiaalset varustust

Kõigepealt on probleeme pinnasega varustamiseks vajalik.

  • Kõrge põhjavee asukoht.
  • Heterogeenne muld ja kihid võivad esineda nii tihedalt kui ka kõveralt.
  • Marshland, kus pead jõudma pinnase tihedasse kihti.

Samal ajal näiteks väikese tõusu ehituses kasutame sihtasutusse puurkaevu või kruvivaid, kuid suured ristlõikega ja suurusega võimsad raudbetoonplaadid on suurema ala ja kaaluga tööstus- ja tsiviilrajatiste ehitamisel rohkem kasutusel. Ja loomulikult on ka sillaradu - kõige vastupidavamad ja võimsamad tooted kogu vaalutootmise hulgast.

Millised on vaiad?

Põhimõtteliselt võib kõik ehitusturul praegu esindatud raudbetoonvardad jagada:

  • Valmistatud tehases.
  • Trükitud - sellised vaiad asetsevad otse ehitusplatsil.

See räägib ülemaailmselt, kuid lisaks sellele võime näidata ka järgmist:

  • Keerake vuukid. Maapinnale kruvitud metallvardad ja me saame seda teha oma kätega.
  • Igav Selle tüübi jaoks on meil vaja hästi, ja me saame teha ülejäänud ise, paigaldada armeering ja valada betooni.
  • Buroinjection. Siin on vaja erivarustust ja betooni puurimiseks ja valamiseks.
  • Täidisega Neid palke kasutatakse harvemini spetsiaalselt väikeste kõrgemate ehitiste jaoks, kuid siiski ütleme, et neid iseloomustab suurenenud tugevus.

Kruvige võimalus saidil

Spetsiaalse varustuse kasutamine

Alates tänasest oleme kõige rohkem huvitatud võimsast ehitusest, vajame hiezabivatelit.

See eriline varustus on peaaegu 200 aastat vana ja see leiutati aurutehnoloogia arengu ajastul. Sellest ajast peale on muidugi tehnilistel põhjustel palju muutunud, kuid põhiprintsiibid on muutunud muutumatuks, on koonide all ka koormuse mõju all maapinnal.

Nüüd linnatingimustes, võttes arvesse tihedat ehitist, ei kasutata kuhjakollektorit ega ka mäetööriistu tööstuslikul skaalal, kuid ehituses kaugel tihedalt asustatud piirkonnast jätkatakse erivarustuse jätmist sõukruvidega!

Muide, me just vastasime masinale, mis juhivad palke, nime küsimust, nii et terminit pillijuhi saab nüüd kõikjal kasutada.

Uue põlvkonna mäetöömasinad

Siin on vaja selgitada, et mäetööriist on masti varraste paigaldamiseks ja peksmiseks, kuid vasar ise või "naine" tabab puhanguid ise. Kuid kui me lihtsalt ütleme, et mäesõitja on, siis piisab spetsiaalse varustuse eesmärgi kindlaksmääramiseks.

Tuleb öelda, milliseid haamureid on olemas, samuti paigaldamise ja varda sukeldamise meetodid maapinnal:

  • Diiselmootoriga haagis, diiselmootoriga jõujaamade kasutamine.
  • Hüdraulilise ajamiga hüdrauliline haamer.

Lisaks sellele on ka monteerimisseadis, kusjuures tööpõhimõte põhineb staatilise kohtuotsuse varraste ülekandmise meetodil.

Oluline!
See on staatiline jõud, mida kasutatakse kõige sagedamini linnatingimustes, kui tihe hoone ei võimalda teostada šokitööd.

Üldiselt võib tööd skemaatiliselt näidata järgmiselt:

  • Paigaldamine pilude, mähkimisjuhi paigaldamiseks määrab varda projekteerimisasendisse.
  • Järgneb struktuuri taandumine pinnasesse loodusliku keelekümbluse lõpetamiseni.
  • Viimasteks etappideks on varda juhtimine mulda projekteerimise sügavuses.

Tuleb märkida, et on olemas alternatiivsed viisid, kuidas sõukruvide juhtimisseade kasutab mitte ainult haamri survejõudu.

See on näiteks vibratsioon, kui kuhi sukeldamise peamine liikumapanev jõud on vibratsioon.

Ka tänapäevane ehitus kasutab veel mõnda muud meetodit:

  • Blokeerimine, mille käigus vesi maha pinnas ära ja vabastab varda tee.
  • Vibratsioonikombinatsioon, me oleme seda juba maininud.
  • Indent See meetod on täiesti vaikne.
  • Sisse keerates Kruvivardad on valmistatud mitte ainult madala tõusu ehitamiseks.
  • Esialgselt on seda meetodit võimalik nimetada ka "punchiks".

Siiski räägime tööstuslikust versioonist, kuid kas see ei pruugi olla masin, näiteks kaasaskantav, manuaal?

Ei, vastus sellele küsimusele on alati negatiivne, sest klassifikatsiooni järgi on see meetod jagatud:

  • Rattavarustus.
  • Raudteeveerem.

See on kõne mootorsõidukitranspordi kohta, aga mitte midagi portatiivset seadet. Teine asi on selles, et seadet võib ise kokku panna, teisisõnu, tõmmata, monteerida ja hakata koguma kuhjama või masinaga liikuma.

Kui me räägime tööstuslikust ehitusest, kus kasutatakse suurt varda, mille ristlõikepind on kuni 400 mm, siis tapame need täpid rangelt siga ja ühte tüüpi haamerit.

Oluline!
Ausalt öeldes on diislikütuse või hüdrohaamer jälle kõige levinum viis.
Laske mürarikkalt, kuid kuhti valatakse soovitud sügavusele "tihedalt".
Samal ajal on mulla ka pigistamine, nii et projekteerimise sügavusel tekiks kvaliteetne õhkpadja tihendamine.

Mida me saame

Me võime ohutult ära kasutada kõiki vundamendi tehnoloogiaid ja põhimõtteid. Sõltuvalt projektist on meil valik latid ja nende keelekümblus.

Kõige lihtsam juhend ootab meid, kui töötate kruviversiooniga. Siin on hunnik lühike, 1,8 meetri kõrgune ja seda saab teatud pinnasesse pinnale sisse tõmmata. Vundamentide ja tööde seade võtab sõna otseses mõttes ühel päeval.

Võite kasutada igavamat meetodit, puurida augud ja seejärel täita need tugevduselemendiga ja betooniga.

Võite osta valmis raudbetooni kaevu ja rentida kaevurit. Vundamendi variant võtab sõna otseses mõttes päev. Tõsi, siin peame vaatama hindu, sest bussi rendihind koos materjali enda maksumusega võib hindu märkimisväärselt tabada.

Järeldus

Kuumtöötlemise töö põhiprintsiibid ei ole muutunud alates esimese varda sukeldumiseni maapinnale. Kuid tehnilised tingimused on täiesti muutunud ja koos nendega on materjalid, millest vardad on valmistatud.

Täna saame täiel määral kasutada kõiki uusi meetodeid, et paigaldada oma saidile kaarad. Ja käesolevas artiklis esitatud video leiate lisateavet selle teema kohta.

umbes o f

treppimisseade

• mähkimismasin

• Sloveenias asuv sadama-linn

• seade materjalide löögikindluse mõõtmiseks

• konstruktsioon lifti paigaldamiseks võlli võlli kohal

• struktuur, mille käigus tõuseb kaev

• trummel, mis on ette nähtud räbu ja jäätmete purustamiseks

• seade valuplokkide valmistamiseks

• Sloveenia jalgpalliklubi

• lifti paigaldamiseks hoone kohal;

• ehitusmasin masinaga

• juhib masinat maapinnale

• mähkimismasin

• lifti paigaldamiseks võlli võlli all asuvad kaevandusrajatised

• Seade sõude juhtimiseks kõvaks pinnaseks või sügavamaks

• Paigaldamine vanametalli lagunemiseks ja avamõõdude räbu tükkideks

• koonuse kujul midagi kuhja

• Tõstuki paigaldamiseks võlli ehitamine

• m. Kitsed, täppide eest võitlejad: rauast naine tõuseb läbi uisuraja, värava, käsitsi või kraega ja langeb kuhjaga; esimesel juhul lõpeb köis (kassipojad) kassidega, köied; Teist liiki kutsutakse semi-geekiga privaatseks. Kopra punktini! asetage see kambrisse; kopra kaustast! tühistama Käsi-valija, kus naine on inimestel üles tõusnud; ratsutamine, hobused, vorotovoy, krae. Kitsed on ette nähtud maa puurimiseks, külvamiseks ja toetamiseks. Tver kühveldus, kupp, hunnik. Koperi pallijuht on kokku pandud! Rasten till, Anethum graveolense, upbrbl. nagu vürtsid, karjajuhi metsik. rasten Silerum trilobium, sile. Copra, kopra (masin) Koparnyy, till, till. Coperchik m. Töötav kaabitsaga. Copra m. Plant. Sriithmum maritina, krop, serpnik, naise sool. Koperi laul (või nagal) armastab

Küsimus nr 20 - Kuidas on masinat juhtiv käitis?

Nikolai Pogrebnyak, 48-aastane, Severodvinsk, Arkhangelski oblast.:

Tere. Ma rendasin rauamaja MSDSh-3000 SP-7. Seadmed on täiesti töökorras. Ma nägin, kuidas selle paigaldusega tapid asusid teisele objektile - see algas kergesti. Ma jooksin läbi ühe korra, silinder viskab madal. Ütle mulle, kuidas seda tüüpi mäetööriistade paigaldustööd, milliseid selle tööga kaasnevaid funktsioone saab teha midagi valesti?

Vastuseks annab meie ekspert:

MSDSH-3000 SP-7 on diileri vasar sõidujuhtimiseks. Siin on löökkatsekeha vaba langus, pihustatakse kütuse pihustikul. Seadme peamised osad on järgmised:

  • Kolviüksus;
  • Mõju element;
  • Suunas püsti;
  • Traverse;
  • "Kass";
  • Õlipaak, millel on õlipump;
  • Kütusepump.

Kolbmoodul on varustatud rõngastega, millele on paigaldatud kõik eespool loetletud elemendid. Ta ise on pea ja sihtasutus.

Impact element on valmistatud malmist. Silindril on varda juhendid. Ülemine osa on varustatud lähtestamise ja tõstmise mehhanismiga, allapoole - rihmade pressimise seade. Lööklaine on varustatud spetsiaalsete väljaulatuvate osadega. Nad lasevad löögi üle pea pannile.

"Kass" on mõeldud haamri üleslaadimise alguses tõstmiseks ja viskamiseks. Selle saavutamiseks on see spetsiaalne hoob. Mõju kangale on tingitud trossist.

Diislikütuse vasar kütusetoitesüsteem sisaldab toitemehhanismi, pumpit, düüsi, kütusekanalit ja kütusepaaki. Seade töötab puhta filtreeritud diiselmootoriga.

Õlitüüp pumba käivitatakse haamrõhu abil. Tema töö sarnaneb kütuse pumba tööle.

Diesel Pile kasutamise põhimõte

Diiselkeraamika käivitamiseks peate tõstmise ja lähtestama šoki osa käsitsi režiimis oleva "kassi" seadme abil. Kui viimane kukub, kolv surub õhku, mis kokkusurumise ajal soojendab ja süttib kambrisse sisenevat kütust samal ajal - tekib plahvatus.

Lööklaine kannab haamri elemente eri suundades - üles ja alla. Niipea, kui silinder saavutab oma ülemise piiri, hakkab see uuesti langema - tsükkel kordub. Edasine töö läheb automaatselt, kuni kütusevarustus peatub.

Oluline on meeles pidada, et pinnasega töötamisel, millel on nõrk struktuur, võib kaev kiiresti maha kukkuda. Selle tagajärjel tekib tihtipeale diiselkäsipedaali käivitamisel valearukk. Sellises olukorras nihutatakse vasar uuesti käsitsi mitu korda, kuni see käivitub. Sellisel juhul on silindri madal tõus. Kui hunnik upub tihedale pinnasele ja selle sete väheneb, on jõudlus suurem. On vaja tagada, et eelnõu oleks vähemalt kümne löögiga vähemalt 1,5 cm, vastasel juhul tuleb seade välja lülitada.

Mini mähkimisseadmestik Pile-5

Minilaadmiku juhtimisseadis Pile-5 raudbetoonistuste jaoks

Ehitusseadmete turgu on täiendatud uudsega - raudse betooni vaiade juhtimiseks mõeldud mini-seade. Kompaktne paigaldus, mille nimi on "SVEY-5", võimaldab paljudel ehitusettevõtetel teostada raudse betooni vundamendi asetamist, mitte kruvikupaid.

Seadet on lihtne kasutada: mini-seadme teenindamiseks on piisavalt kaks inimest, mille töömaht on kuni 40 täppist vahetustega. "SVAYA-5" ei nõua elektrivõrguga ühendamist ja toimib iseseisvalt. Kliendi soovil, et hõlbustada sildade ümberpaigutamist ehitusplatsi ümbruses, võib paigalduskomplekti juurde lisada spetsiaalse auto. Lisaks on ka kauba ja vibrolaua valmistamiseks mõeldud mini-paigalduse raketise täiendav pakett.

Videol - PILE-5 paigaldamise võimaluste tutvustamine

Ühe kuhja tegemise, sealhulgas töötajate palga maksumus on keskmiselt 350-650 rubla. Kui pole võimalik kaareid valmistada, siis neid saab ilma igasuguste probleemideta osta ühest betoonkaupade ettevõttest. Betoonkaupade ettevõtetes valminud vaiad müüakse hinnaga 800 kuni 1600 rubla ulatuses, sõltuvalt sektsiooni suurusest. Ministeeriumide jaoks kasutatakse piirdeplokke, mille on heaks kiitnud GOST 2S24A või 2C30A, või täpid, mis on heaks kiidetud GOST S30.20-1 (C30.20-1).

Raudbetooni vaiade tehnilised ja ekspluatatsioonilised omadused on mitu korda kõrgemad kui kruvid. Nad ei karda korrosiooni ja suudavad vastu pidada märkimisväärsele koormusele, mis saavutatakse mulla tiheda tihenemise tõttu, kui need on ummistunud.

Nüüd sai lihtsamaks minimehhanismi abil tugevdatud betooni kraami haamrida ja see on absoluutselt sõltumatu pinnase kivide arvust. Vastupidi, kui suur hulk kivi kandevõimet on parem.

Keskmine hinna monteerimine ühe kuhi turul on 4-5000 rubla. Miniseadme abil kaevu valmistamine ja puurimine, sealhulgas ka töötajate palgad, on 600-1 tuhande rubla maksumus. Sellise hinnaga ei ole käitise majandusliku mõju arvutamiseks keeruline.

"POR-5" - usaldusväärne ja kvaliteetne varustus. Toiming toimub kogu Vene Föderatsiooni territooriumil.

Kahjukäsitlus tehnoloogia: käsiraamat

Vundamendi ehitamine täppis on praegu väga tuntud praktika, mida aktiivselt kasutatakse erasektori ehituses. Tootes on palju tüüpe, millest igaühel on spetsiaalne süvendamistehnika. Hästi juhtivad vaiad, nende seadme tehnoloogia on see, mis huvitab meistrimehi, kes on otsustanud sellise fondi maja ehitada.

Juhitud tugede liigid ja kvaliteediomadused

Usutakse, et kõik võimalused mäetööde toetamiseks on kõige usaldusväärsemad, kuna need on väga kindlalt maapinnas. Tänu sellele soovitavad spetsialistid kasutada neid massiivsete grillide konstruktsioonide paigaldamiseks.

Pilling on kõige usaldusväärsem ja kõige proovisem molekulide süvendamine. Tänapäevases konstruktsioonis on see tehnoloogia levinud kõikjal maailma nurkades, mille tulemusena on välja töötatud eri tüüpi vaiad ja nende juhtimisviisid.

On olemas kolme tüüpi sõidutoide:

  • Raudbetoonist klotsid. Nad erinevad selle poolest, et neil on esialgne terav ots. Raudbetoonist tuged võivad olla ümmargused, ruudukujulised ja muud sektsioonid. Need on valmistatud betoonist, mis on klassi 300 ja kõrgemal, lisaks on igas kihis ka tugevdusskelett. Enne paigaldamist tehakse alati tugi - kui sellel pole pragusid või kiipe, võite tööle asuda. Teraspea peal asetatud kuhi ülaosas, mis kaitseb seda ummistumise ajal erosioonist.
  • Puidupakid. Enamasti on need valmistatud täispuidust - seedar, lehis ja tamm. Alumises otsas iga jalg sobib koonusekujuline metallist ots ja ülemine ots - vits metallist, mis kaitseb vaia mõrane süvend. Tavaliselt ulatub nende pikkus 10 m ja keskmisest läbimõõdust 0,4 m. Väga raskete ehitiste puhul kasutatakse "pakette" - mitme tugi rühmad, mis paigaldatakse mulla ühe ühikuni.
  • Metallist vaiad Kõige populaarsem variant, mida kasutatakse eramajanduses. Metallist vaiad on toru, millel on "kork" ja terav ots. Metall on üks kõige mitmekülgsemaid materjale, kuna tuged on valmistatud sellest kestvamast kui puidust tugedest ja praktilisemad kui tugevdatud vaiad.

Toedel sõitmise tunnused ja meetodid

Vaiade põhieesmärk on vältida aluse deformeerumist hooajalise kuhjumise ja üleujutuse ajal. Selle ülesandega toimetulemiseks tuleb toed puurida mulla külmumispunkti alla: sõites läbib mägi ebastabiilse mullakihi ja jõuab tugeva voodini - see aitab luua väga stabiilse ja ohutu aluse.

Kui ala pinnas on vastupidi kõrge tihedusega ja tugi tuleb paigaldada tõsise sügavusega, kasutatakse maapinna pesemismeetodit - koos põrandaga on varustatud tugevat vee rõhku, mis imendub mulda ja vähendab hõõrdumist.

Kui toetate pealetungi, peate olema kindel, et see pole puhanud kivi või muu karastatud objekti vastu. See on väga oluline väikeste vundamentide paigaldamisel, kuna kaalu tõus, mis survet toetab, tõuseb. Täiendav kuhi kokkutõmbumine toimub ja kivi jäljendav kamber jääb paigale. See toob kaasa aluse ja seega kogu hoone deformatsiooni.

Parim on paigaldada toetus sooja aastaaega, kui pinnas on täielikult sulatatud. Kuid mõnikord on vaja alust püstitada ja külma.

Kui pinnas külmub kuni 1 m sügavusele, võib töö jätkuda. Suure sügavusega külmutamisel peatatakse vundamendi paigaldamine, kui kaptenil ei ole aurenõela. Seade on toru, mille tipu otsas on auk, mille kaudu antakse aur. Aurenõel langetatakse väikese läbimõõduga auku ja sulatatakse pinnas soovitud sügavusele.

Sammaste juhtimiseks on olemas mitu tehnoloogiat, millest igaühel on oma eelised ja puudused:

  • Impact tehnoloogia;
  • Leaderi puurimistehnoloogia.

Lisaks on paar pilu mullale sõitmiseks:

  • Sügavuse taandareng;
  • Vibratsiooniga pinnakate.

Kõik kaks viimast võimalust on iseenesest ebareaalsed, sest neil on vaja spetsialiseeritud ehitustarvikuid rentida. Nende ja teisi tehnoloogiaid tuleks käsitleda üksikasjalikumalt.

Shock tehnikat

See meetod hõlmab kaarte süvendamist, blokeerides need mäetööriistadega - spetsiaalselt projekteeritud vasarad. Seal on palju koprasid, mis erinevad võimsuse, kasutamise juhtudel ja muude omaduste poolest.

Impact tehnoloogia on üks kahest meetodist, mida saab kasutada käsitsi alusrajatises. Selleks kasutage käsiharami, mida saab käsitsi teha. Selle struktuur on lihtne:

  • Metallist või puidust statiivist keevitatud;
  • Kaks kinnitatud statiivile;
  • Raske terasest haamriga;
  • Paar trossid, mis on välja lõigatud plokkide kohal, mis on mõeldud haamri tõstmiseks.

Vaiade monteerimise tehnoloogia on pigem primitiivne: haam on fikseeritud kõrgeimal lubataval punktis ja seejärel vabaneb see järsult. Ta valib kiiruse, tabab polti ja juhib seda maapinnale. Seejärel tõsteti uuesti köiega vasar tõstekõrgusele ja vabastati. Samalaadset protseduuri korratakse kuni kauba sisenemine maasse soovitud sügavusele.

Statiivi kõrgus arvutatakse nii, et haare vasakul tõuseb tugi jaoks tugeva löögi korral sobiv kiirus.

Self-made kopra sobib juhtida polaarsusi kuni 3 m sügavusele, tänu millele on löökpillide tehnika populaarseks saanud eramajanduses. Enamik nonprofessionals seda kasutada ehitamiseks mitte raske hooneid - maamajad, vannid ja aitad. Kui plaanite korraldada massiivset maja, tuleb kaarad sügavamalt juhtida, need tehakse komponentideks (need on keevitamise teel koormatud).

Leaderi puurimistehnoloogia


See juhtub, et maa-alune pinnas osutub liiga tiheks, nii et puurimine võtab liiga palju aega. Toetuste tõkestamise kiirendamiseks kasutatakse liiderpuurimismeetodit, mis sobib hästi ka suusaradade ehitamiseks talveperioodil külmunud pinnasesse.

Liidese puurimise abil saab paigaldada mitme sammuna:

  • Projekti kohaselt on paigalduskohad planeeritud.
  • Lisaks puurkaevude abil kaevatakse. Toestuste läbimõõt peaks olema veidi suurem kui aukude läbimõõt, ja kaevude sügavus peaks olema 50% väiksem kui seadme kuhja sügavus (see on vajalik selleks, et pinnad toetaksid kindlalt kinni).
  • Tekkinud kaevandis vasarad - töös saate kasutada oma käsitsi valmistatud kaabitsat.

Vibraatoriga varrega sõitmine

Toite süvendamine vibratsiooni abil toimub selleks otstarbeks spetsiaalselt selleks ette nähtud seadmega (vibraatoriga pallijuht), mis paigaldatakse kraanale. See on diiselkütus (bensiinil) või elektrimootor, mis töötab välja nihkunud raskuskeskme kujundusega. Disain on fikseeritud kuhi ülaosas ja sisse lülitatud. Üleminek alt üles tõuseb vibratsioon. Vibratsioonimõju ja selle massi all toetatakse maapinda.

Seda tehnoloogiat kasutatakse piirkondades, kus välistatud on löökpillide kasutamine - tihedalt asustatud elurajoonides, kohtades, kus valitsevad vanad avariistruktuurid jne.

Indent


Sügavustunde kasutatakse sageli ka piirkondades, kus löökpillide kasutamine võib viia ohtlike tagajärgedeni. Toetuste toetamiseks maasse meelitasid rasked ehitusseadmed. Sellise paigalduse tehnoloogia on eriti keeruline: masin fikseerib tugi, kannab selle massi ja surub selle maasse. Vaatamata selle menetluse olulistele kuludele on see ehitustegevuse mõnes valdkonnas väga nõudlik. Taandamismeetod sobib ideaalselt sajanditepikkuste ehitiste rekonstrueerimiseks ja tööks tihedalt asustatud piirkondades.

Olles mõistnud sõidutoide paigaldamise tehnoloogiat mullas, võib järeldada, et iga seadme meetod on nõudlik ja sellel on õigus eksisteerida. Ükskõik milline meetod on hea, peamine asi on tulevaste ehitustegevuse kindlaksmääramine, kõigi asjaolude arvessevõtmine ja sihtasutuse ehitamiseks kõige sobivama tehnoloogia valimine - see sõltub valmistatud vundamendi kvaliteediomadustest.

Sõiduprogrammi video näide A-lt Z-st

Pilleriist seade

AUTO LEIUTISE SERTIFIKAAT

PILERI SEADME KIRJELDUS.

Kuulutatud K.A. Zerpitski autori tunnistusele

18. veebruar 1932 (viide esimesel, umbes 103688).

31. jaanuaril 1933 avaldatud autoriõiguste tunnistaja väljaandmisel.

Leiutis käsitleb seadet sõude juhtimiseks, kus raam on paigaldatud vaia pea koos sellele paigaldatud elektrimootoriga, tõstes naise ekstsentrilise abiga. Kavandatavas seadmes tõuseb naine ekstsentriku abil, mis toetub vända õlavarrel, mille teine ​​õlg on pööratavalt seotud naise tõstevarrastega. Naiste dünaamilise toimimise tõhustamiseks kasutatakse seadmes peetavaid vaskke, mis on üldiselt tuntud vasaradest.

Joonisel fig. 1 kujutab seadme vertikaalset osa ja joonisel fig. 2 - iksi pealtvaade.

Kavandatav sõidumehhanism. Swai koosneb järgmistest põhielementidest: silindriline raam C koos nainega A ja elektrimootoriga, mille külge on varustatud väntvõlli, mis on pööratavalt ühendatud naise tõstevarrastega, paigaldatakse klambriga D vaheseinale.

Arvutist kaaludes on haamrid silindrikujulised ja liiguvad nagu kolb silindrikujulisse raami. Pea tõste viiakse läbi väntvõlliga ZhM, mida juhitakse elektrimootori võllile paigaldatud ekstsentriku abil. Ekstsentrik toetub väntvõlli õla õlale M, teine ​​nael N, mis on pööratavalt ühendatud naise tõstevarrastega A.

Naiste dünaamilise tegevuse parandamiseks kasutatakse neli vedrut E, mis on vardal F kantud ja asetsevad naiste alumises otsas. Varbad F on paigutatud silindrikujulisse raami C, nagu on näidatud joonisel fig. 1 ja: alumised otsad on süvistatavad naise kehasse, mille külge on silindrilised kanalid G, mis vastavad varda läbimõõdule.

Silindrikujulise raami alumine osa on tugevdatud rõngaga K, millel on nöörid R, mille radiaalsed sooned R jaoks on kinnitatud, ja kogu paigaldis kinnitatakse kraega D, viimane koosneb kahest osast, millest igaüks on. omab kaht kontsentrilist soont samade poltide R jaoks (joonis 2).

Kuhi pea on kinnitatud poltidega Z, mis asendab niiduki samal ajal.

Selleks, et vältida niiduki võimalikku libistamist kuhi kohal, on naelu sisepinnal naelu J, mis surutakse õlarihma külge kinni.

Ringikujulised radiaalsed sooned silindrilisel raamil C ja kontsentrilised nazamid klambris pakuvad võimalust kasutada erineva diameetriga täppe seadet.

Kunstiteos. !

I. Kahvuritehnika, milles naine asetatakse raamile, mis on tugevdatud vaheseinaga ja millele on paigaldatud tõstemehtsiga elektrimootor, mida iseloomustab väntvõlli kasutamine, mille ühe käega M toimib naise ekstsentriku tõstmisel, teine ​​käsi N on pööratavalt ühendatud Baba tõsteplatvorm.

2. Kui seade ja 1 tagasipöördevedru E rakendamine, mis on paigaldatud vardale F, mis on ette nähtud naise dünaamilise toimimise parandamiseks. f