Põrutuskõlbeseadmete ehitamise algfaasis keeratakse vaiad maha enne külmumispiiri all paiknevate laagrite asetamist. Võimalik on käepidemega kruvipoore paigaldada, kus ei ole vaja spetsiaalset tööriista, aga ka mehhaanilist paigaldust, kasutades kruvihade tihendamiseks mitmesuguseid seadmeid. Vaatleme ühismeetodeid esialgse ehitamise SVF üksikasjalikumalt.
Manuaalne paigaldus
Käsitsi kruvisid on lihtne ja üsna tõhus viis paigaldada. Saate salvestada spetsiaalse varustuse ja saavutada kvaliteediga võrreldavad tulemused. Manuaalne tehnika võimaldab teil kontrollida varda kaldenurka ja pöördemomendi suurust, mis näitab mulla kihi tihedust, kuhu kruvivardad sisestatakse.
Traditsiooniline seade kruvipaagi pingutamiseks oma kätega on ülemise otsaga asetatud montaaži otsik. Otsa fikseerimiseks kasutatakse kontakte, mis läbivad tehnoloogilist auku. Vihje külge on keevitatud kaks kinnitusklambrit, millesse töötavad otseselt kruvidega sisestuskangid (paksuuksega toru kärpimine teeb). Põhimõtteliselt on see kõik vajalik tööriist. Kaldenurga täpsema mõõtmise mõõtmiseks võite kasutada ka vertikaalset taset.
Manuaalne paigaldusjada:
- Kaevu eelpuurimine sügavusele 50 sentimeetrit. Selle läbimõõt peaks olema 10 sentimeetrit väiksem kui kruvivardadel keevitatud labad;
- Vertikaalne positsioneerimine, seadistushoobad;
- Varda otsene keeramine. Kaks töötajat saadavad pöördemomenti kangi abil, kolmas järgib kaldenurka.
Manuaalmeetodil on piirangud: vardad võivad olla keeratud kuni 3 meetri sügavusele. Lisaks sellele on töö tegemiseks vaja palju ruumi, et töötajad saaksid kasutada pika hooba.
Pingutusprotsessi mehhaniseerimise viisid
Kui kruvivardadel on suur pikkus ja läbimõõt, siis on vaja mehhaniseeritud seadiseid kruvivardade pingutamiseks. Kuna nende abiga tehakse tööd palju kiiremini, on käsitsi kruvimise meetod järk-järgult keeldutud. Nüüd saadaval spetsiaalse seadme jaoks, mis on ette nähtud ainult CBC-ga töötamiseks. Kuid selle seadme suhteliselt kõrge maksumuse tõttu peame kõigepealt kaaluma kodus tehtud seadmeid, mis täidavad samu ülesandeid.
Kruvivate poltide keeramiseks mõeldud seadmete tootmiseks on vaja järgmisi sõlme:
- Võimas külvik (saate mootorikrabi asendada);
- Vähendava arvu vähendaja;
- Kaks adapterit, mis ühendavad järjestikku elektrijaama, käigukasti ja väljundvõlli;
- Lever toetamiseks.
Elektrijaama rollis võite kasutada võimas mootoriga elektrilist tööriista (vähemalt 2 kW). Ja ka ajamil peab olema vastupidine funktsioon. Reduktori rolli saab teostada sisseehitatud pöördemomendi suurendamise mehhanismiga mutrivõtmega. Selliseid seadmeid kasutatakse veoautode rataste sorteerimisel. Peamiseks parameetriks, mida tuleb pöörata käigukasti valimisel, on piirav pöördemoment. Nagu praktika on näidanud, pingutage iga läbimõõduga varda pinget 4.7 kNm.
Käigukasti ja elektrijaama vaheline adapter on võimalik luua sobivate mõõtmetega peast ja poldist. Polt on paigaldatud puuriklatrisse ja pea on kinnitatud käigukasti külge. Sarnase varustuse korral sobib kooriku paigaldamiseks sobilik koostu ots, mis on varustatud käigukasti võlliga sobiva kuju ja suurusega.
Kruvimise protsessis võib tip kattuda kivi või muu takistusega. Manuaalse pingutamisega ilmneb ilmne takistus viivitamatult ennast ja saate selle kõrvaldamiseks võtta meetmeid. Kui kruvivardad on sisse keeratud elektrimootori abil, muutub ajami suurenenud müra takistuste selgeks märksõnaks. Sellisel juhul on elektrijaam vaja kohe sulgeda, et vältida ülekoormust.
Spetsiaalsete seadmete kasutamine
Esimene spetsiaalne masin kruvivardade pingutamiseks valmistati kraanaga, mis oli varustatud pöördega. Sellised käitised olid suure võimsusega ja võimaldanud paigaldustöid kiiresti lõpule viia. Kuid need ei olnud vertikaalse positsiooni juhtimise mehhanismiga täidetud, sisestamise nurka tuleb käsitsi jälgida.
Klaasipuude automaatse keeramise kaasaegses tehnoloogias kasutatakse mehhanisme, mis kindlustavad väikseima kõrvalekaldumise vertikaalsuunas. Korpuse hoidmiseks õiges asendis kasutatakse klammerdusi ja tõsteplatvorme.
Automaatne svayverty täidetud šassii koos täiskoormusega või paigaldatud veoauto tagaküljel. Generaatorit saab kasutada paigaldusmootorite toiteks või see on ühendatud 380 V toitevõrku. Spetsiaalomadused sõltuvad tootjast oluliselt. Kui kruvivardude ringlemise masin on renditud, tuleb pöörata tähelepanu järgmistele parameetritele:
- Elektriline ajam. See sõltub sellest omadusest, mille paigaldamist saab hoolde keerata;
- Tootja soovitused varda maksimaalse pikkuse ja läbimõõdu kohta.
Üldised soovitused karmistamiseks
- Enne puurimist tuleb uurida maapinna omadusi, eriti tihedate koosluste sügavust. Selle teabe abil saate planeerida täiendavat tööd, võtta tööriista;
- Varbade paigalduskohad tuleb eelnevalt märgistada. Hoone koormus peaks olema ühtlaselt jaotatud;
- Enne kruvide paigaldamist koheselt puuritakse kaevu, mis toimib juhendina;
- Paigaldatud kuhi kõrgus peaks jääma väikese varjega. Joondamise ajal liigseid sentimeetreid saab hiljem vähendada.
Järeldus
Kas kruvipakide kruvimiseks või manuaalse meetodi kasutamisel tuleb kasutada spetsiaalset seadet? Kõik sõltub ehitamiseks eraldatud eelarvest. Ja ka tehnoloogia valikut mõjutavad: vundamendi alus, pinnase omadused ja kuhja suurus. Sõltumata valitud paigaldusmeetodist jäävad üldpõhimõtted sarnased ja kõik saavad seda tehnoloogiat juhtida.
DIY kruvi paigaldamine
Kogu hoone töökindlus ja vastupidavus sõltub sihtasutuse kvaliteedist. Kruvivaipade maja ehitamine võib toimuda ebastabiilsetel muldadel, üleujutataval alal, raske maastikuga maa-alal, seismiliselt aktiivsetes piirkondades.
See tehnoloogia on üks kõige kulutõhusamad. Kergesti asetatud käepidemete paigaldamine on lihtne. Sellest artiklist võite koguda teavet selle kohta, kuidas kruvipoore korralikult paigaldada, nii et hoone toimetaks paljudeks aastateks ilma parandusteta.
Mis on kruvivardad?
Kruvivardad on valmistatud metallist toru kujul, mille otsa ja kruvikeerajad on põhjas. Võib kasutada rasketes kohtades. Ei ole sobilik paigaldamiseks kivistel ja kivistel pinnastel, sest need ei puurimise ajal tungida väga kõva kihina.
Maja elu sõltub vaiade korrektsest paigaldamisest.
Toestuste mõõtmed sõltuvad toormaterjalide massist, millest nad ehitavad maja, ja maja ehitusmaterjalide, inimeste ja esemete koormuskoormust.
Lisaks sellele arvutatakse arvestuses lumekihi keskmine mass, mis võib olla talvel katusel.
Põrandakruviga vundamendi korrektne paigaldamine sõltub kogu hoone elust.
Kruvivardade keeramine ei ole ühe inimese võimuses, sest töö jaoks on vaja abiteenistujaid.
Kust alustada
Enne kui otsustate ehitada maja luugudel, peate uurima mulla seisundit ja määrama põhjavee taseme. Sellist teavet saab mõõdistamise, ehitusorganisatsioonide või naabritega, kes on ehitanud või on läbi viinud.
Selleks, et iseseisvalt määrata, millised mullakihid asuvad ehitusplatsi all, viiakse läbi uurimispuurimine. Koha mitmes kohas kaevusid kaevatakse, 1,5 m sügavus on suurem kui kuhja pikkus. Puurimata teradel jäävad süvendisse jäävad mullaosakesed.
Kui tuvastatakse üleujutatud ala, tuleb kruvi vundamendi asetused asetada nii, et see mööda minna.
Paigaldamise takistused
Hüdraulikaseadmega või käsitsi teostatud puidusharjamahutite paigaldamine.
Kinnituskivide paigaldamine oma kätega toimub kruvide kruvide abil kruvi abil.
Tõkkepinkide vundamendi paigaldamise takistused võivad olla:
- suurte kivide (üle 5 cm läbimõõduga) või prahi olemasolu mulda;
- vanade hoonete betoonkonstruktsioonide pinnas;
- puude juurte süsteem raskendab sõude juhtimist;
Käsitsi paigaldamise tehnoloogia hõlmab pikkade käepidemete kruvide kasutamist. Kui vundamentide tugistruktuuri läheduses asuvad hoone, aia, pole või puu, ei saa hooba pöörata 360 kraadi. See on takistus kruvipuude rajamisel.
Määrige kuhi pikkus
Kruvifundi paigaldamiseks kasutatavate tugede pikkus sõltub mullast, selle külmumise sügavusest ja grillimise asukoha tasemest.
Kui alal on püsiv pinnas, piisab 2,5 m pikkuste toetuste paigaldamisest. Raske maastikul, mille kõrgus erineb, on vaja erinevate pikkuste konstruktsioonielemente, sõltuvalt maastiku kõrgusest.
Ebastabiilsel pinnasel peab tugi olema selline pikk, et see saavutaks stabiilse ja püsiva aluse. Selle asukoha määrab katserajamine.
Kruvikeeraja on vaja krundida sellisele sügavusele, kus asuvad liivad ja savi. Stabiilne pinnas tagab põrandaelemendi tiheda kinnitamise pinnasesse. Tiheda fraktsiooni olemasolu määrab teradega jäävad osakesed.
Seejärel mõõdetakse mahuti sügavust. Asetage kruus keresse auk, kuni see puudutab põhja. Tehke märk stringist üles, tõstke see ja mõõtke pikkus.
Seismiliselt aktiivsetes piirkondades peab kaevu pikkus olema vähemalt 4 m. Omandamise toetus on poole meetri pikem kui arvutatud. Parem on lõigata üleliigne kui puurimisprotsessi ajal, selgub, et pole piisavalt pikkusi.
Õige läbimõõdu valimine
Tootmises toodetud vaiade diameeter ja nende otstarve on esitatud tabelis:
Maja massi arvutamine
Arvutage ehituses kasutatavate ehitus- ja viimistlusmaterjalide kogumass. Võtke arvesse mööbli, leibkonna esemete, inimeste, kes asuvad majas, hinnangulise maksimaalse massi. Arvutage vannituba või bassein mass, võttes arvesse asjaolu, et mahuti täidetakse veega.
Võtke arvesse lumekihi koormust, mis võib talvel jääda katusel. See näitaja arvutatakse kaardi järgi sõltuvalt piirkonnast:
Vaiade arvu arvutamine
Vundamendi ehitamiseks vajaminevate toetuste arv sõltub maja projektist ja kandevõimsusest.
Vaiade arv arvutatakse valemiga: lisatakse kõik võimalikud koormused ja saadud väärtus jagatakse ühe koorma kandevast koormusest.
Pillireeglid
Enne mastide paigaldamist peate märkima nende asukoha saidil. Selleks juhinduge esialgu paberist paigaldusplaanidest, juhindudes projekti dokumentatsioonist.
Maja plaan on jagatud ristkülikuteks, arvutamaks iga maatüki suurust. Ristküliku igal nurgal ja kõigi tugistruktuuride keskel asetage kaar.
Pärast toetuste asukohta määratakse piirkondades, mille maksimaalne kandevõime on, ülejäänud elementide vahe jagatakse võrdseteks segmentideks. Sõltuvalt toetuste eeldatavast arvust on need ümbermõõdul võrdselt jaotatud. Planeerimise üksikasjade kohta vaadake seda videot:
Kui projekt sisaldab sambaid või kaminaid, peab nende all olema toetus.
Maa märgistamine
Paigutusplaati toetab joonist maastikust.
Paigaldamiskohad on tähistatud teravate alumiste otstega puittaladega (hõlpsamini maapinnale jõudmiseks) ja nende vahel olevate laudade vahel, mida nad tõmbavad nööri ümber hoone ümbermõõdu ja diagonaalide vahel.
Vajalik on, et kruvivarda vundamendi ümbermõõdu ja diagonaalide märgistus paikneks rangelt plaani järgi.
DIY pilamine
Väikestes piirkondades on spetsiaalse varustuse kasutamisega varustatud vundamendi paigaldamine kahjumlik, on palju tasuvamad, kui pallid ise oma kätega pingutada.
Selleks vajate seade, mis koosneb torude segmendist. See peaks olema läbimõõduga veidi suurem kui kruvitud toe ristlõige. Selles torus peaks olema kruvikonstruktsioonile kruvide ja kahe kangi kinnitamiseks hoobade paigaldamiseks augud.
Saate ühe toe ühe tunni jooksul kruvida sõltuvalt saidi pinnase tüübist. Mitme abistaja tugevus on võimalik keerata kuni 400 cm pikkuseid kandvaid elemente. Kaks inimest keerlevad kruvide konstruktsiooni ja üks peab järgima vertikaalset tasapinda, kasutades magnettaset. Üksikasjalike juhiste saamiseks vaadake seda videot:
Tööriistad
Vajalikud kinnituskruvikupardade kinnitused:
- hoovadena kasutatakse paksuurustatud torusid diameetriga 5 cm ja pikkusega 250 cm;
- mõõdulindid, magnettasemed;
- kühvlilõikur, laud, hammasratas, haamer;
- kriit või marker;
- puidust pintsakud või sarrusvardad;
- Bulgaaria, et vundamentide paigaldamise lõppedes kõrgusid koristada.
Paigaldustehnika
Kui soovite teada, kuidas kruvipardasid paigaldada, peate uurima paigaldustehnoloogiat. Tööd tehakse käsitsi karmistamiseks mõeldud seadme abil.
Sageli tekib küsimus, kuidas kruvipoore oma kätega pingutada, nii et nad ei kalduks vertikaalsest tasemest kõrvale.
Selleks peate pärast iga 360-kraadise pöördega rangelt kontrollima assistendite tegevust ja vertikaaltasandi kruvitud elemendi vastavust.
Pärast ala ettevalmistamist ja märgistamist on korrosioonikindlate ühenditega töödeldud toed. Kõigepealt paigaldatakse nurkadesse keeramispadjad.
Põlde paigaldamise reeglid:
- Puurige auk kruvihade paigaldamiseks, väiksema laiusega kui tugi läbimõõt. Sügavus peaks olema 30% varrasest.
- Tehke seade kruvivardade kruvimiseks. Valmistatud aukas peate metallelemendi panema. Kruvivardadesse paigaldatakse lammutuspaagid, mis asetatakse ülaltoodud tehnoloogilisse avausse. Torud asetatakse jäägidesse, mis võimaldavad kangi pikkust 2,5 meetrini pikendada. Mida pikem on kang, seda lihtsam on toetus mulda kruvida.
- Kaks inimest haaravad kangid ja sooritavad käsitsi keerutamist. Kolmas hoiab vertikaalses asendis ja kontrollib pärast iga käiku nii, et tugi voolab rangelt piki vertikaalset taset.
- Kui struktuuri ei saa kruvida ja mulla lõtv, siis see on koormatud. Selle või kahe inimese rippuvad hoovad või üks istub üleval. Kui kruvitud element on toetunud tahkele esemele ja seda ei ole võimalik edasi lükata, jäetakse see nii nagu see on, üleliigne on lõigatud pikkusega.
- Ülemised osad lõigatakse horisontaalsel tasapinnal, kasutades laserit, mullitase või vahemikkuja. Kruvivardade paigaldamise tehnoloogia võimaldab lühendada pikkust 100 mm võrra. Mõnel juhul lühendage kruvialuse tugi olulisemale kaugusele.
- Niiskuse toimel tugevuse tagamiseks ja hävitamiseks tuleb õõnsad struktuurid täita betooniga.
- Vajadusel ehitada puidust või betoonist grillage, mis võimaldab ühtlaselt koormust maja peale viia.
Maja ehitamisel põrandakruviga vundamendis tuleb kruvivaipade paigaldamise tehnoloogia rangelt kinni pidada.
Paigaldus riistvara
Spetsiaalse varustuse kasutamine kruvivardade keeramiseks lihtsustab ja hõlbustab tööd, kuid võimaldab vigu.
Arenenud kaasaskantavad seadmed, mida saab autos transportida.
UZS-1 elektrijaama töö juhised:
- tugišahti sisestatakse hüdrauliline pöörleja, kruvi konstruktsiooniga võll kinnitakse korgi abil;
- paigaldama selle struktuuri märgitud kohas asuva mehhanismiga;
- hüdraulilise rotaatoriga kinnitatakse hoob, mille ots on maapinnale kinnitatud;
- jaam sisse lülitades hakkab tugi keerama.
Seade käivitatakse ja lülitatakse kangi abil välja. Sellised jaamad sobivad konstruktsioonide kruvimiseks, mille läbimõõt on 79 kuni 113 mm individuaalseks ehituseks. Mitmekorruseliste hoonete jaoks pole võimalik paigaldada kruvivardeid, nad ei talu märkimisväärset kandevõimet. Vaadake sellest videost rohkem järgmist.
Kiiremaks pingutamiseks võite külge külge kinnitada.
Teine mehhaniseeritud paigaldusmeetod hõlmab puur- ja käigukruviku kasutamist.
Disain on poltidega.
Toru mõjub märkimisväärne jõud, seetõttu on paigaldatud kanal, mis tugevdab ja takistab deformatsiooni.
Puur on ühendatud pingega, pöörleb, keerates kruvi konstruktsiooni. Sukeldumise ajal on vaja vertikaalset taset rangelt kontrollida.
Kruvitugi on usaldusväärne ainult juhul, kui see suunab laagri koormuse maja pinnale tiheda ja stabiilse pinnase külge ja ei lase raskusjõu all. Keerake see täielikult lõpuni, kuni see jõuab niisuguse tihedusega mullani, mis ei lase alla allavoolu minna.
Sõltumata valitud paigaldustehnikast, tuleb kruvipoore oma kätega kruvida rangelt vertikaaltasandil, kasutades taset.
Keeramismasin
Kuidas kinnitada kruvipoore mootorrelliga?
Vundamendi kestvus ja töökindlus sõltuvad kindlalt paigaldusest. Toed läbimõõduga 57 ja 76 mm, on täiesti võimalik pingutada ennast.
Seade kuplade karmistamiseks
80 mm läbimõõduga vaiade paigaldamiseks on vaja spetsiaalset kruvipoore karmistamist. Praktiline ja odav lahendus on mootorratta puurmasin.
Kasutatud mootorrullide liigid
Kaevude puurimiseks mõeldud seadmed klassifitseeritakse peamiselt mootori võimsuse ja tüübi järgi. Kruvikeerajakeste keeramiseks kiiresti ja minimaalselt vajutades on vaja teada, millise pinnasekategooria jaoks sobib see või mõni selline mootorikrabi.
Kõige kergeimad mehhaanilised mootorrattaid, mis kaaluvad kuni 11 kg, käitab üks inimene ja neil on väike mootorivõimsus (kuni 3,5 l / s). Sellist manuaalset paigaldust saab kasutada ainult 1. ja 2. kategooria muldade puurimiseks, mida iseloomustab väike tihedus.
Mehaaniline mootorikraan, mille mootori suurus on 3,5 kuni 7 l / s, saab juhtida ühe või kahe operaatoriga. Selliste seadmete kaal on kuni 30 kg, mistõttu rasketel muldadel töötamisel võib sellist seadet olla raske. Seda tüüpi mootorrattaid saab kasutada ka ainult 1. ja 2. kategooria muldadel.
Seal on mehhaanilised mootorrattaid, mis koosnevad kahest plokist - mootorist ja puurimisest, mis on ühendatud vardaga. Sellise seadme mass on umbes 80 kg, mootori võimsus on 5-8 l / s. Tänu tagasijooksu tagasikäigu lukustatavale ühendusvardale on võimalik sellist masinat juhtida ainult, kolmanda kategooria muldade puurimine on lubatud. Kuna selline mootorikraan on mugav, on täidetavate vaiade katsetamine läbi viia see tagab toetustelje minimaalse hälbe kindlaksmääratud parameetritest.
Tugevdatud mootorvoolikud
II ja III kategooria muldade puurimiseks kasutatakse puurmasinaid 11-15 l / s mootoritega. Manuaalne paigaldus hüdraulilise ajamiga on transportimiseks mugav, selle kaal on umbes 80 kg. Seadet saab juhtida ühe operaatoriga, kuid praktikas on mugavam sellist üsna rasket seadet koos juhtida.
Ehitustoodete turul on populaarne populaarne raudteeõppurid, mida toodetakse nii mehaaniliselt kui ka hüdrauliliselt. Selliste seadmete rentimise kulude võrdlemine ajakuludega on ilmselge, et mootorratta kasutamine on kasulik ja praktiline.
Turvameetmed mootorajuga töötamisel
Enne tööle peaksite alati kontrollima seadmeid, kontrollima kinnituste usaldusväärsust ja kõigi komponentide toimimist. Erilist tähelepanu pööratakse tipptuledele, see on kulunud noad, mis on sageli ülekoormuse ja seadmete rikete põhjuseks.
Käitamise ajal peab käitaja:
- kasutada kaitsevarustust (kaitseprillid, kõva müts);
- veenduge, et külvik pöörleva osa ei puutu riideid kokku;
- alati eeldada võõrkehade esinemist mullas;
- Ärge kasutage täisvõimsusel ilma nõuetekohase koormuseta.
Valmistatud kaevud tuleb enne vaiade paigaldamist katta või märgistada.
Kruvivardade paigaldamine mootorikraabriga
Enne kruvivardade otse pingutamist tehke aluse märgistus ja ettevalmistus. Viimane on väga oluline, kuna taimi ja nende juuri saab külviku labadest kinni keerata ja töö keerukamaks muuta. Seepärast puurige puurimise pealmise kihi peal.
Kaar peaks olema paigaldatud rangelt vertikaalselt, nii et kaheosalise mootorrulliga saab optimaalselt juhtida, nii et vigu saab vältida. Kruvipuu läbimõõt peaks olema väiksem kui tugi läbimõõt, see hõlbustab tööd ja võimaldab teil kindlalt kraami kinnitada. Mootorsõiduki töö oluline eelis seisneb selles, et seade ei vabasta mulda, jättes maapinnale paigalduskoha tiheda.
Vaata ka: mis on otstarve ja milline on kruvipuude jaoks efektiivne valatud otsik?
Esimesed asendid on keerutatud tulevase sihtasutuse nurkades, samas tuleb tagada, et nad ei kalduks kõrvale vertikaalsest teljest ja jõuaksid tiheda mulla kihini. Mootorikrabi abil saate kiiresti puurida nõutava sügavusega isegi kolmanda kategooria üsna tihedale alusele. Töö käigus on tarvis läbi viia järgmised ettevaatusabinõud:
Konkreetselt paigaldatud vaia pingutamine
- Kivist pinnase kihti tuleks minimaalse kiirusega puurida, püüdes hoida ja tõsta suuri kive. Mootorsõiduki külvikorras annab raua võimaliku pöördtõmbumise, mis aitab puuriteraga kinni hoida.
- Mootorajamiga töötamisel peate võtma püsiva asendi, kuna kõik takistused maapinnal võivad põhjustada terava pingutuse.
- Korrapäraselt (ligikaudu iga 30 cm järel) tuleb puurida välja ja puhastada maapinnast. Mootor, kui te ei saa välja lülitada, kuid ärge tõmmake puur välja auku täielikult.
- Kivise kihi läbilaskmisega tuleks puurvardadesse paigaldada karbiidist labadega noad.
Nurgalad asuvad täis sügavusel (umbes 1,5-2 m). Kõigil muudel juhtudel, kui mootorratta tööd takistab takistus (suured kivid, puu juured jne), võib kaar määrata madalama sügavusega. Usaldusväärsuse tagamiseks saate sellel real lisada lisatugi.
Kaardistamine toimub hoobadega (tavaliselt sobiva läbimõõduga metallist torud, mis on keermestatud läbi vaia). Toe pinnale kinnitatud magnetiline tase võimaldab teil oma positsiooni juhtida.
Trialkruvimine - vajalik sihtasutus enne vundamendi paigaldamist
Kruvivardad on optimaalne lahendus aluste paigutamiseks isegi kõige valesematele pinnastele. Selleks, et tagada aluse maksimaalne töökindlus ja stabiilsus, on vaja teostada katsetusi, mis aitavad:
- määrake sügavus, mille juures maa on juba piisavalt tihedad, et kaare paigaldada;
- teada mulla külmumise tase;
- põhjavee sügavust;
- saada maksimaalset teavet mulla koostise ja tüübi kohta, mis võimaldab teil valida korpuse õige konfiguratsiooni;
- arvutage sellise pinna sihtaseme ehitamise kulud.
Põhimõtteliselt tehakse katsekruvimist käsikäigukasti abil. Sellise väikese tööhulga korral (see on harva, kui on vaja rohkem kui 2-3 süvendit) see seade on optimaalne.
Prooviekspertiisi läbimõõt on 57 või 89 mm läbimõõduga isegi siis, kui plaanite kasutada võimsamaid tugikonstruktsioone. Selliste kaartide eripära on võimalus paigaldada täiendav segment kõrgemale kruvimiseks.
Raud-219 kruvipilumaks
Praegu kasutatakse laialdaselt kruvihade alusmaterjale. Peamiselt seetõttu, et need võimaldavad märkimisväärselt vähendada vahendite kulusid ja säästa aega montaaži- ja ehitustööde teostamisel. Kruvivardade paigaldamiseks ja paigaldamiseks ei ole pinnase kaevamine vajalik, aga ka selle kasutamine pole vajalik, kuid kaarad moodustavad aluse tugeva aluse. See on eriti oluline jootmisel, nõrkadel pinnastel ja juhul, kui vundamendi paigaldamine toimub madala temperatuuriga tingimustes.
Sellel vundamendil on suur valik, mis viitab sellele, et saab kasutada erineva suurusega ja läbimõõduga kruviharusid. Sõltumata konstruktsioonitüübist, on kruvikeede paigaldamiseks vaja spetsiaalseid mehhanisme, seadmeid või masinaid. Suure pikkusega ja diameetriga vaiade mehaaniline paigaldamine toimub mitmesuguste hüdrauliliste masinate, mitmekordistavate mehhanismide, erivahendite, väikeste mehhaniseerimisseadmete abil. Nende mehhanismide kasutamine võimaldab teil kruvi keerata maasse. Mida pikem on kaar ja selle läbimõõt on suurem, seda selle paigaldamiseks on vaja keerukamaid seadmeid.
Fotol - seade kruvikeede keeramiseks Iron-219
Ehitustööde ja montaaži tegemise ajal kasutatakse laialdaselt laiade kruvidega spetsiaalselt ette nähtud masinaid. Eriti levinud olid svayevinty, motobury, holepur. Nende abil on võimalik, kulutades minimaalseid jõupingutusi, keerates vaiad kiiresti ja kõrge efektiivsusega. Iron_tm ettevõtete grupp on välja pakkunud Iron-219 kruvikeeramismasina.
Masina põhieesmärk on kruvivardade keerdumine, mille puhul silindri läbimõõt ei ületa 133 mm, "käsitsi" - (käitaja, milles on kolm abitöötajat, kes hoiavad jõuavad). Kui masin on sõidukile fikseeritud (mis tagab vastupidavuse masina pöördemomendile), siis on võimalik kruvipoore pingutada, mille pagasiruumi läbimõõt ulatub 219 millimeetrini. Keerake mähkmekandjaid kiirusega kuni 60 sentimeetrit minutis
Kinnituskruvide keeramiseks ette nähtud käitise juhtimine toimub elektrimootoriga, mis on sisse ehitatud suurte ülekandearvudega planetaarseadmetega. See tagab suure pöördemomendi. Madala elektrienergia tarbimisega elektrimootoriga võimaldab ajam seadet teostada tavalise majapidamisvõrgu kaudu. Auto toitu valmistatakse kõrgsurve varrukades, millel on BRS adapterid. Selle arvelt on ette nähtud auto kompaktsus transpordi käigus ja kiirus töö ettevalmistamisel.
Kruvipoore pingutamise seadmete kirjeldus
Põrutuskõlbeseadmete ehitamise algfaasis keeratakse vaiad maha enne külmumispiiri all paiknevate laagrite asetamist. Võimalik on käepidemega kruvipoore paigaldada, kus ei ole vaja spetsiaalset tööriista, aga ka mehhaanilist paigaldust, kasutades kruvihade tihendamiseks mitmesuguseid seadmeid. Vaatleme ühismeetodeid esialgse ehitamise SVF üksikasjalikumalt.
Manuaalne paigaldus
Käsitsi kruvisid on lihtne ja üsna tõhus viis paigaldada. Saate salvestada spetsiaalse varustuse ja saavutada kvaliteediga võrreldavad tulemused. Manuaalne tehnika võimaldab teil kontrollida varda kaldenurka ja pöördemomendi suurust, mis näitab mulla kihi tihedust, kuhu kruvivardad sisestatakse.
Traditsiooniline seade kruvipaagi pingutamiseks oma kätega on ülemise otsaga asetatud montaaži otsik. Otsa fikseerimiseks kasutatakse kontakte, mis läbivad tehnoloogilist auku. Vihje külge on keevitatud kaks kinnitusklambrit, millesse töötavad otseselt kruvidega sisestuskangid (paksuuksega toru kärpimine teeb). Põhimõtteliselt on see kõik vajalik tööriist. Kaldenurga täpsema mõõtmise mõõtmiseks võite kasutada ka vertikaalset taset.
Manuaalne paigaldusjada:
- Kaevu eelpuurimine sügavusele 50 sentimeetrit. Selle läbimõõt peaks olema 10 sentimeetrit väiksem kui kruvivardadel keevitatud labad;
- Vertikaalne positsioneerimine, seadistushoobad;
- Varda otsene keeramine. Kaks töötajat saadavad pöördemomenti kangi abil, kolmas järgib kaldenurka.
Manuaalmeetodil on piirangud: vardad võivad olla keeratud kuni 3 meetri sügavusele. Lisaks sellele on töö tegemiseks vaja palju ruumi, et töötajad saaksid kasutada pika hooba.
Pingutusprotsessi mehhaniseerimise viisid
Kui kruvivardadel on suur pikkus ja läbimõõt, siis on vaja mehhaniseeritud seadiseid kruvivardade pingutamiseks. Kuna nende abiga tehakse tööd palju kiiremini, on käsitsi kruvimise meetod järk-järgult keeldutud. Nüüd saadaval spetsiaalse seadme jaoks, mis on ette nähtud ainult CBC-ga töötamiseks. Kuid selle seadme suhteliselt kõrge maksumuse tõttu peame kõigepealt kaaluma kodus tehtud seadmeid, mis täidavad samu ülesandeid.
Kruvivate poltide keeramiseks mõeldud seadmete tootmiseks on vaja järgmisi sõlme:
- Võimas külvik (saate mootorikrabi asendada);
- Vähendava arvu vähendaja;
- Kaks adapterit, mis ühendavad järjestikku elektrijaama, käigukasti ja väljundvõlli;
- Lever toetamiseks.
Elektrijaama rollis võite kasutada võimas mootoriga elektrilist tööriista (vähemalt 2 kW). Ja ka ajamil peab olema vastupidine funktsioon. Reduktori rolli saab teostada sisseehitatud pöördemomendi suurendamise mehhanismiga mutrivõtmega. Selliseid seadmeid kasutatakse veoautode rataste sorteerimisel. Peamiseks parameetriks, mida tuleb pöörata käigukasti valimisel, on piirav pöördemoment. Nagu praktika on näidanud, pingutage iga läbimõõduga varda pinget 4.7 kNm.
Käigukasti ja elektrijaama vaheline adapter on võimalik luua sobivate mõõtmetega peast ja poldist. Polt on paigaldatud puuriklatrisse ja pea on kinnitatud käigukasti külge. Sarnase varustuse korral sobib kooriku paigaldamiseks sobilik koostu ots, mis on varustatud käigukasti võlliga sobiva kuju ja suurusega.
Kruvimise protsessis võib tip kattuda kivi või muu takistusega. Manuaalse pingutamisega ilmneb ilmne takistus viivitamatult ennast ja saate selle kõrvaldamiseks võtta meetmeid. Kui kruvivardad on sisse keeratud elektrimootori abil, muutub ajami suurenenud müra takistuste selgeks märksõnaks. Sellisel juhul on elektrijaam vaja kohe sulgeda, et vältida ülekoormust.
Spetsiaalsete seadmete kasutamine
Esimene spetsiaalne masin kruvivardade pingutamiseks valmistati kraanaga, mis oli varustatud pöördega. Sellised käitised olid suure võimsusega ja võimaldanud paigaldustöid kiiresti lõpule viia. Kuid need ei olnud vertikaalse positsiooni juhtimise mehhanismiga täidetud, sisestamise nurka tuleb käsitsi jälgida.
Klaasipuude automaatse keeramise kaasaegses tehnoloogias kasutatakse mehhanisme, mis kindlustavad väikseima kõrvalekaldumise vertikaalsuunas. Korpuse hoidmiseks õiges asendis kasutatakse klammerdusi ja tõsteplatvorme.
Automaatne svayverty täidetud šassii koos täiskoormusega või paigaldatud veoauto tagaküljel. Generaatorit saab kasutada paigaldusmootorite toiteks või see on ühendatud 380 V toitevõrku. Spetsiaalomadused sõltuvad tootjast oluliselt. Kui kruvivardude ringlemise masin on renditud, tuleb pöörata tähelepanu järgmistele parameetritele:
- Elektriline ajam. See sõltub sellest omadusest, mille paigaldamist saab hoolde keerata;
- Tootja soovitused varda maksimaalse pikkuse ja läbimõõdu kohta.
Üldised soovitused karmistamiseks
- Enne puurimist tuleb uurida maapinna omadusi, eriti tihedate koosluste sügavust. Selle teabe abil saate planeerida täiendavat tööd, võtta tööriista;
- Varbade paigalduskohad tuleb eelnevalt märgistada. Hoone koormus peaks olema ühtlaselt jaotatud;
- Enne kruvide paigaldamist koheselt puuritakse kaevu, mis toimib juhendina;
- Paigaldatud kuhi kõrgus peaks jääma väikese varjega. Joondamise ajal liigseid sentimeetreid saab hiljem vähendada.
Järeldus
Kas kruvipakide kruvimiseks või manuaalse meetodi kasutamisel tuleb kasutada spetsiaalset seadet? Kõik sõltub ehitamiseks eraldatud eelarvest. Ja ka tehnoloogia valikut mõjutavad: vundamendi alus, pinnase omadused ja kuhja suurus. Sõltumata valitud paigaldusmeetodist jäävad üldpõhimõtted sarnased ja kõik saavad seda tehnoloogiat juhtida.