Cooking mastiks ja praimer

Mastic on mitmekülgne hüdroisolatsioonimaterjal, mida laialdaselt kasutatakse ehituse ajal. See materjal on bituumeni sulamisprodukt, millel puuduvad sellised bituumeni puudused nagu rippuvus külmade ajal ja liigne voolavus äärmisel kuumusel. Mastikul on üsna viskoosne konsistents, nii et seda saab rakendada üsna õhukese kihi vertikaalsele pinnale. Aja jooksul see kiht ei sulanud.

Mastic DIY

Mastika tegemiseks peate:

• puhta bituumeni tükid,
• täiteained
• plastifikaatorid.

Oletame, et soovite saada 10 kilogrammi valmistatud segu. Seejärel võta puhas bituumeni 8,5 kg, täidis 1 kg (metsasaag või saepuru, turvas, mineraalvill, kummi trumm, asbest), 0,5 kg (vanaõli) plastifikaator. Mastik on kõige paremini keedetud erikatel, varustatud paksudega (vähemalt 3mm) seintega ja kaanega. Sellised seinad võimaldavad soojust ühtlaselt jaotada nii, et bituumen ei põle.

Cooking reeglid

• Katla mahtu ei tohi ületada 70%. Vastasel korral võib mastiks pritsida.
• Katlit ei tohi paigaldada otse tulele, vaid eemal sellest stand.
• Parim on säilitada küpsetustemperatuur 190 ° C juures. Kõrgematel temperatuuridel võib bituumen laguneda.
• Proovige vältida temperatuurikõikumisi - lõpuks on teil homogeenne koostis mastiks. Kuidas teada, et temperatuur on liiga kõrge? See on väga lihtne. Esimene märk ülekuumenemisest on kollakasroheliste mullide ilmumine.

Keetmine

1. Enne kui hakkate süüa suuri bituumenitükke, keerake need väiksemaks, puhastage need mustusest ja liivast.
2. Kogu bituumeni sulatamise protsess peaks toimuma väga aeglaselt, umbes kolm tundi.
3. Täiteaine tuleb jahvatada, kuivatada ja kuumutada.
4. Täiteained ja plastifikaatorid tuleks kehtestada järk-järgult.
5. Keetke segu korrapäraselt segades (kopa abil), eemaldage see vaht.
6. Kui vaht on langenud ja segu pind muutub täiesti sile, saate lisada plastifikaatorit.
7. Siis jälle kõik hästi segatud.
8. Kõik - mastiks on valmis.

Säilivusaeg

Keetke mastiks, eelistatavalt vahetult enne kasutamist. Pikem kui 24 tundi ei saa seda salvestada. Kasutamise ajal peab mastiks olema alati kuum (ligikaudu 120 ° C).

DIY praimer

Mastiksit ei ole soovitatav kasutada katmata pindadel. Pinnad peavad olema eelnevalt hea haarde, mille jaoks need puhastatakse prügist ja praimitakse. Kruntimine tagab mastiksi kihi tugevuse.

Praimeri koostis on lihtne: bituumen pluss bensiini lahus suhetes üks kuni kolm.

Keetmine

1. Praimeri ettevalmistamiseks peate panema bituumeniga (umbes 70 ° C) bensiinile.
2. Bituumen pannakse väikeste portsjonitena ja segatakse kuni täieliku lahustumiseni.
3. Tahke sisselõigete praimeri olemasolu vältimiseks saab filtreerida läbi peeneteralise metallvõrgu.

Taotlus

Praimer tuleks kasutada kahel kihil (või kolmes kihis). Oodake 10-15 minutit enne järgmise katte paigaldamist. Siis pind kaetakse mastiksiga.

Mida valida - mastiks või bituumen?

Täna ehitustöödeks kasutatakse mitmesuguseid materjale, sealhulgas mastiksit ja bituumenit. Tootjad pakuvad igasuguseid mastikke, mida saab rakendada külma või kuumana.

Bituumenstikat kasutatakse ehituses peamiselt veekindluseks. Seda kantakse pinnale ainult kuumalt.

Oma kätega katusekivide ja muude tööde jaoks saate valmistada spetsiaalset bituumenmastikut, kuid seda kasutatakse ainult kuumal kujul. Selliste materjalide kasutamine sõltub suuresti välistest ja muudest tingimustest, mistõttu tuleks koostise valikut tõsiselt käsitleda.

Liigid mastiksid

Mastiksid on väga erinevad, täna saate kasutada erinevaid, mis sisaldavad spetsiaalseid komponente. Mastiks on iseenesest kokkutõmbuvate omadustega orgaanilise aine segu ja peened täiteained.
Tootjad pakuvad järgmist tüüpi mastiksit:

Polümeermastilisi mastikke kasutatakse peamiselt parkett- või laminaadi paigaldamisel veekindlaks.

1. Polümeermastiks on kompositsioon, mis põhineb kummist ja vulkaniseerivatest lisaainetest, lisatakse rohkem lahusteid ja pigmente. Sellel mastiksil on suurepärane adhesioon, kõrge elastsuse tase. Nõudlus on paigaldatud parkett ja linoleum, mida kasutatakse veekindluse. Seda tüüpi kasutatakse sagedamini kui teisi, selle omadused on kõrgemad kui bituumenivariandid.
2. Maantee mastiksid erinevad viskoosse, plastist, liimidest. Need koosnevad orgaanilisest täiteainest ja erilisanditest. Mass määratakse pragudele, erinevatele pragudele ja defektidele, tihendamiseks, kattekihiks.
3. Kleepsmastikke kasutatakse peamiselt ehitustööde jaoks. Neid nõutakse vooderdamiseks, klassifitseeritakse silikaadiks, polümeersilikaadiks, tavaliseks polümeerliimiks. Veekindluse mastiks kasutamiseks liim MBK-G, neid saab kasutada ka plaatide seinad ja põrandad.
4. Külm, kuummastiks on segud, mida saab kasutada külma või kuumana, st kõrgel temperatuuril kuumutamisel.

Mastiksu eelised ja puudused

Erinevate mastiksite kaubamärkide tehnilised omadused.

Mastikat ei kasutata alati, kuna see erineb mitte ainult plussidest, vaid ka miinustest. Nende hulgas on vaja märkida haprust, mis ei võimalda kihil alati väliseid koormusi vastu pidada. Selle puuduse ületamiseks lisavad tootjad kompositsioonile kummi ja polümeere. Tänu neile muutub mass üha venivamaks, paindlikumaks, välise mõjuga vastupidavaks. Selliste segude maksumus on kõrgem, kuid kvaliteet on palju parem.

Selliste segude eelistest tuleb silmas pidada kuumakindlust, elastsust, kõrgeid adhesiivseid omadusi. Kõige kõrgkvaliteetsemad on polümeer-bituumen, polüpropüleen, polüetüleen-mastiks. Seal on spetsiaalne segu, mis suudab taluda hobuste negatiivseid mõjusid - need on veekindlad mastiksid, mida kasutatakse hermeetikuna. Need võivad olla ühe-, kahekomponendilised, kasutatakse veekindluseks. Kuid me peame meeles pidama, et neil on madal vastupidavus hüdrostaatilisele survele.

Mis on bituumen, kuidas seda kasutada?

Bituumen on peamiselt tahkel kujul ja bituumeni vedela koostise saamiseks lisatakse sellele erinevaid lahusteid.

Bituumen on aine, mis toodetakse tööstuslikes tingimustes alates vaikudest, orgaanilistest komponentidest, naftatoodetest. Täna toodetakse mitmesuguseid bituumenit, millel on teatud omadused.

Kõik sõltub sellest, millises piirkonnas neid kasutatakse. See on ehitus, samuti katus ja teedbituumen. Viimane võib olla viskoosne või vedel.

Viskoosist materjali iseloomustab elastsus ja pehmus, seda kasutatakse koos kuuma asfaldiga, andes talle kõik vajalikud omadused.

Vedelikmaterjal luuakse viskoosse bituumeni baasil, millele lisatakse spetsiaalseid lahusteid.

Ehitusbituumenit kasutatakse tööde teostamiseks keldrites, sihtasutustele.
Selle alusel valmistatakse bituumeni praimerid, stekloizool, bituumenmastiks. Seda kasutatakse kuumalt, külmaks kasutamiseks on vaja lahusteid.

Bituumeni põhinev mastiks on erinev:

Kuum bituumenmastiks on ideaalne katusetöödel.

1. Kuum bituumenmastiks on homogeenne mass, mida kasutatakse katusel põrandakattematerjalina, puitkiudplaatide kinnitamiseks, linoleumil põhineva kangana, veekindla katte tegemiseks. Selline mastiks võib olla mitte ainult kuum, vaid ka külm, kuid peate kasutama spetsiaalset lahustit.
2. Bituumeni-kummimastiks on segu, mis koosneb naftatööstuse bituumenist, kummist kummist, talgist või asbest, plastifikaatorist, kumaroonvaigust, bensiinist. Kasutamise temperatuur - 200-230 ° C, aeg - 1,5-4 tundi.
3. Bituumen-tärpentini mastiks on külm segu, mis sisaldab bituumenit, tärklise, portlandtsemendi, sünteetilise lateksi kujul olevaid lahusteid. Seda kasutatakse temperatuuril 30-40 ° C.

Erinevus bituumeni ja bituumeni mastiksist

Mis vahe on nende kompositsioonide vahel? Tänapäeval kasutatakse sageli spetsiaalset bituumeni praimerit, mida paljud segavad mastiksitega. Seda praimerit nimetatakse ka bituumenmastiksiks, kuid erinevus on märkimisväärne, need on erinevad materjalid. Välimuselt on need materjalid sarnased, nende omadused on ka mõnevõrra sarnased. Bümeerne praimer tavalise mastiksiga on mõned eelised:

Bituumenipraimeri kuivatamine võtab vähem aega kui mastiksil.

1. Selle materjali korrosioonivastased omadused on kõrgemad, st kaitse on kõrge kvaliteediga.
2. Kuivamaks kulub vähem kui tavaline mastiks. See võimaldab teil vähendada ajakulusid, muuta ehitus ökonoomsemaks.
3. Bituumenit saab paigaldada niiskele pinnale, mastiksit saab kasutada ainult kuivpindadega.
4. Bituumen kleepub palju paremini pinnale, haardumisvõime on palju suurem. Selle materjali läbitungivad omadused on suuremad.

Kuid on ka teatavaid puudusi, mida tuleks ka märkida. Bituminoosne materjal on habras, seda ei tohi kasutada kõigi tööde jaoks.

Kuidas teha bituumenmastik oma kätega?

Kõige sagedamini kasutatav ehitusmaterjal on bituminoosmastiks. See sobib veekindlateks töödeks, katuseks, teetöödeks. Seda materjali saab valmistada oma kätega, on teil vaja järgmisi koostisosi:

Bituumenstitsi valmistamiseks vajate väikseid tükke puhtast bituumenist.

• tükid väikse suurusega puhtast tahkest bituumenist;
• plastifikaatorid (kasutatud mootoriõli);
• täiteained (võite lisada asbesti ja mineraalvilli, kummist laastud, turvas, saepuru või metsa samblad).

Et saada segu koguses 10 kg, peate võtma 8,5 kg puhast bituumenist, panema 1 kg täiteainet, 0,5 kg plastifikaatorit. Küpsetamiseks vajate suurt katlat, milles segu keedetakse. Selle seinad peaksid olema paksud, umbes 3 mm, katteks on vaja. Sellised paksud seinad levitavad soojust õigesti, bituumen ei põle küpsetamise ajal ja see on kvaliteedi tagamiseks väga tähtis.

Küpsetamise ajal on vaja boilerit koormata maksimaalselt 70% ulatuses, nii et mastiks ei satuks küpsetamise ajal servade kohal. Oluline on, et katlaga ei pääseks otse tulele, vaid pisut küljele, spetsiaalselt paigaldatud alusele. Keetmistemperatuuri tuleb kontrollida, optimaalne väärtus on 1900 ° C, sest kõrgemal tasemel võib mastiks hakata lagunema. Temperatuurilõhed ei tohi lubada homogeense ja kvaliteetse mastiksi saavutamist, on oluline säilitada üks temperatuur. Väljas on lihtne teada saada, et ülekuumenemine on alanud: pinnale ilmuvad kollakasrohelised mullid.

Cooking järjestus

Küpsetamine ise toimub järgmises järjekorras:

Bituumeni mastiksi valmistamise protsess on umbes 3 tundi.

1. Enne alustamist tuleb bituumeni mureneda väikesteks tükkideks, neid tuleb puhastada liivast, mustusest.
2. Küpsetamisprotsess on aeglane, see kestab umbes 3 tundi, seega ei pea kiirustama, tuleb segu valmistada vähemalt kindlaksmääratud aja jooksul.
3. Täiteainet purustatakse, kuivatatakse põhjalikult, pärast mida soojendatakse see enne katla sisestamist.
4. Küpsetamise alguses lisatakse plastifikaatoreid ja täiteaineid järk-järgult, kogu segu ei saa viivitamatult täita.
5. Keetmissegu segatakse pidevalt piipiga. Küpsetamise ajal eemaldatakse vaht.
6. Kui pind on sile, saate plastifikaatoreid täita, siis kõik segatakse põhjalikult.

Bituumenstikumi kasutamine tuleb alustada kohe pärast selle valmisolekut, seda ei saa säilitada. Maksimaalne kasutusaeg on ainult 24 tundi. Segu kasutamisel on vajalik pidevalt säilitada temperatuuri 1200 ° C juures. Kuid bituumeni baasil baseeruvat mastikut ei saa paigaldada ettevalmistamata pinnale, peate esmalt kasutama kruntvärvi. Võite seda ise valmistada, segu koostis on äärmiselt lihtne:

• bituumens lahus ühe osa ulatuses;
• bensiin kolmes osas.

Praimeri ettevalmistamine on lihtne:

1. Bituumeni kuumutatakse temperatuurini 700 ° C, mille järel see pannakse bensiiniks.
2. See tuleb panna väikestesse portsjonitesse, segades, kuni see on täielikult lahustunud.

Et vältida sellist negatiivset nähtust kui tahkete osakeste moodustumine, on vaja enne tekkinud praimerite filtreerimist peene metallvõrguga filtreerida. Bituumen ja mastiks on kõige sagedamini kasutatavad ehitusmaterjalid, mille kasutamine on lubatud veekindluse, katuse ja katuse kaitseks, maantee- ja muudele töödele. Kõik need segud erinevad oma omaduste poolest, täna on lihtne valida selline, mis on konkreetsel juhul kõige mugavam, on vajalikud omadused. Vajadusel saab bituumenmastikku kergesti keevitada, kasutades mitte ainult puhta bituumeni tükke, vaid ka spetsiaalseid plastifikaatoreid ja täiteaineid.

Bituminoosne mastiks: kuidas valida, kust osta, kuidas seda kasutada

Mul on hea meel lugejat tervitada! Tänaseks tahaksin teile öelda, mis mul oli vaidlus koos sõbraga, kes samuti armastab enda enda käest ehitada ja teha. Asjaolu, et ta tegi remonti korteris ja mõtlesin, kas ta vajab bituumenmastikut. Ta plaanis panna vineeri põrandale, liimida selle materjaliga ja panna parki peal. Ma ütlesin, et mastiks sisaldab terve hulk kantserogeene, nii et te ei tohiks seda kasutada siseruumides. Sõber kordas tootja kinnitust selle kohta, et Knaufi mastiks oli praktiliselt kahjutu. Selle tulemusena nõudsin ma ikkagi seda, et tänavatel olevad kahtlased koostisosad häviksid kiiresti, ja siseruumides, eriti magamistoas, võib nende suurenenud kontsentratsioon olla kahjulik. Kuid eespool ei tähenda see, et mastiks ei sobi tööle - seda tuleb lihtsalt korralikult kasutada! Vaatame kokku kõik nüansid.

Peamised bituumeni mastiksid

Bituminoosne mastiks on klassifitseeritud vastavalt järgmistele omadustele:

• See erineb valmistamismeetodis - külm, kuum.
• See erineb otstarbel. Bituumenstaati kasutatakse mitmesugusteks töödeks - katus, isolatsioon, veekindlus, asfalt, korrosioonivastane materjal ja liim.
• Vahetakse kõvenemisele. See on jagatud kõvenemisega ühenditeks ja need, mis ei kõva.
• See erineb täiteaine tüübist. Siduvate komponentidena kasutatakse erinevaid aineid. Seetõttu jagatakse mastiks õli-bituumeni, bituumeni-polümeeri, bituumeni-lateksi, bituumeni-kummi.
• See erineb lahjendaja tüübist. Mõned lahustuvad vees, teised - orgaanilistes lahustites või ainetes.
• See erineb kompositsioonis - ühe- ja kahekomponentne.

Bituumenstikumi omadused sihtasutusel

Vundamendi bituumeni mastiksi hüdroisolatsioon on asendamatu vahend. Kaks hüdroisolatsioonimeetodit: esimene on mastikskleep, mis asetseb ladestunud materjali ja vundamendi aluse vahel, teine ​​paigutatakse kihtide aluskihti otse. Komponentide omaduste tõttu on ainel järgmised omadused:

• Kaitseb vundamendi alust niiskuskindlate kõrge füüsikaliste omadustega filmidega. See on vastupidav, ei purune, on temperatuurimuutustele vastupidav ja ei karda vett.

• Mastik vastutab vormi ja seente tekkimise ja levimise eest vundamendi aluses.
• Mass sulgeb vundamendi aluse poorid ja väikesed defektid - kiibid, praod jne.
• Sellel on tugev haardumine mis tahes tüüpi vundamendiga.
• Membraan on kõrge elastsusega ja vastupidav mehaanilisele pingele.

Keldri veekindluse bituumenstikumi juhendid

Töö nõuab vastavust ohutusnõuetele. Nad kannavad prille, kindaid, juukseid ja nahka. Kui õhutemperatuur on kõrge, on vaja respiraatorit.

Soojendage mastiksit enne hüdroisolatsiooni jätkamist, soojendage tootja juhistega määratud temperatuuri. See on +160 kraadi bituumeni-õli koostise jaoks. Külm kohe valmis kasutamiseks. Veekindluse eesmärgil paigaldatakse kuummastiks niiskele pinnale, kuid külm pole.

Igat liiki kompositsioonide veekindluse pinna ettevalmistus on identne:

• Vundamenti tuleb puhastada, rasvata ja kuivatada.
• Pindmised vead tuleb tihendada pitseerimis- või tsemendimörtsiga, seejärel kaetakse see bituumeni praimeriga. Seda müüakse kõikides poodides, kuid see on valmis oma kätega. Selleks lahjendage mõnda mastikku lahustiga.
• Enne külma mastika kasutamist tuleb seda segada. Kui see on kahekomponentne, ärge unustage kõvendit lisada.

Oma kätega on parem kasutada rull- või pintsliga bituumenmastiiki. Mõned kaptenid soovitavad hüdroisolatsiooni jaoks kasutada nailonist harja ja pintsliga kruntida. Oluline on jälgida kahte tingimust - kihi paksus ei ületa tootja soovitatud väärtust ja kiht on ühtlaselt rakendatud.

Vertikaalsed pinnad on ülevalt alla kaetud. Obmazochny meetodi hüdroisolatsiooni bituumenõli mastiks võib kasutada, kui hüdrostaatilise rõhu väärtus on väiksem kui 2 meetrit. Kui see on suurem, siis on soovitav kompositsioon võtta polümeeridega.

Aine manustatakse mitmes kihis. Iga kukub eelmisele, juba juba kuivanud. Valmidus määratakse käsitsi puudutades. Kui see ei jää, katke see järgmiselt. Iga kihi paksus erineb sihtasendi sügavusest. Kui see on väiksem kui kaks meetrit, piisab 2 mm paksusest. Kui sügavus on rohkem, on vaja kolme kihti, mille paksus on 1,5 mm.

Tööriista puhastamiseks kuivatatud mastiksist võivad olla lahustid ja spetsiaalsed pesuained. Mõnikord aitab petrooleum.

Bituminoosne mastiks: osta või tehke seda ise

Kui eelarve on väike ja kompositsiooni ei saa osta, tehke mastiks oma kätega. Selle saavutamiseks varuge järgmiselt:

Kogus sõltub soovitud mahust. Kujutage ette arvutus 10 kg valmis mastiksist. See võtab 8,5 kg bituumenit, 1 kg täiteainet ja naela plastifikaatorit. Vastavalt koostisainetele: täiteainega võta mineraalvill, saepuru, asbest või kummikilbi. Plastifikaatori roll mängib mineraalõli või petrooleumi.

Pühkige bituumen väikestesse tükkidesse. Täiteaine purustatakse ka. Bituumen on kokku pandud paksude seintega metallist mahutitesse ja tulekahju.

Kuumutamisel laieneb kompositsioon, seega on suutlikkus piisavalt suur.

Sisu sulatamiseks hoitakse temperatuur kuni 190 kraadi, muidu bituumene laguneb. Tähise alguseks on kollakasrohelise värvi mullide ilmumine. Kui temperatuur on enam-vähem konstantne, siis on mastiks valmistatud homogeenses koostises. Lisage täiteaine ja plastifikaator on vajalik järk-järgult. Segu tuleks segada regulaarselt. Vaht näib olevat tulistama midagi korterit.

Kui vaht pehmendab, alustage plastifikaatori lisamist. Seejärel segage uuesti. Selles toiduvalmistamisprotsessis peetakse täielikuks. Käsitsi loodud ladustatav mastiks ei tohi olla rohkem kui üks päev. Temperatuur kohaldamise ajal on +120 kraadi.

Enne vahu kasutamise alustamist peate teadma, milliste tööde puhul seda kasutatakse, aine koostist. Palun lugege artikli Foam assembly Makrofleks 750 ml Spetsifikatsioonid

Bituumeni mastiks tee seda ise

Kui pinda ei töödelda praimeriga, väheneb mastiksi adhesioon. Veekindla kile tugevus ei ole piisav.

Primerbituumen on segu bensiinist ja lahustunud bituumenist suhetes 3 kuni 1.

Nad teevad seda oma kätega. Soojendage bituumen 70 kraadini ja asetage nõusse bensiiniga või petrooleumiga. Tehke seda aeglaselt, väikeste tükkide ja pidevalt segades, kuni bituumen on täielikult lahustunud. Suurte fraktsioonide eemaldamiseks või väikeste rakkude jaoks võrgu filtreerimiseks.

Kruntida 2-3 kihti. Soovitatav on 15 minuti jooksul kattekihtide vahele minna.

Bituumenmastiksitarbimine

Materiaalne tarbimine sõltub töödeldud alast ja kihtide arvust. Seda mõjutavad materjal, millest alust tehakse, ja selle tihedus. Tarbimist mõjutab toote koostis ja kvaliteet.

Tavaliselt on vooluhulk vahemikus 300 kuni 900 grammi ruutmeetri kohta.

Sõltub viisist ja kuidas hüdroisolatsiooni teostatakse. Kattekihi puhul on vaja rohkem, sest on vaja rohkem paksemaid kihte.

Ligikaudne tarbimine õpib tootjalt pakendist. On keskmisi andmeid, kuid nad juhivad seda. Tarbimist mõjutab see, kas praimerit on kasutatud või mitte.

Videol saate tutvuda praimeripreparaadi ja mastiksiga:

Bituumenstikumi valik

Valik on suur. Selleks, et mitte eksida, võite saada maksimaalset teavet iga kompositsiooni tüübi, selle omaduste, omaduste ja omaduste kohta. Tutvuge spetsialiseeritud saitide ülevaateid ja ekspertide soovitustega. On soovitatav, et soovitusi toetaks näited praktikast.

Pood hindab paketi välimust, mis on huvitatud aegumiskuupäevast. Kui kõik sobib, kaaluge kaalumist väikseimat katset. Tavaliselt sisaldab toode tavalisest komponenti, mis on veest kergemad. Lisaks sellele valatakse kompositsioon tehases kuumaks ja seetõttu laiendatud olekusse. Kui 5-liitrine paak kaalub 5 kilo või rohkem, siis tekib küsimus kvaliteedi kohta.

Mis puudutab käsitsi valmistatud kompositsioone, siis parem on nende abiga läbi viia tõsine töö. See materjal ei ole väärt säästmist.

Katusematerjalide ja sihtasutuste bituminoosmastiks

Bituumeni mastiks on erinevate ainete segu, mis on hästi liimitud, tsementeerivad või täidavad pilusid ja auke, muutes need veega täiesti veekindlaks. See paakkiht raskendub kiiresti, kuna selle koostises olev lahusti aurustub või töö käigus valmistamise käigus segatud keemilised ained.

Enamasti kasutatakse seda materjali katuse parandamiseks ja paigaldamiseks vajalike kattekihtide katmiseks. Mastiks on oluline vannitubade, duširuumide või basseinidega ruumide teekatete, veekindluse või aurutõkete korral.

Mida kasutatakse bituumenmastiksi tõukamiseks veekindluse jaoks

Selleks, et mastiks ei kaotaks oma omadusi ega vastupidi, on segu kasulikud omadused paranenud, tuleb see korralikult lahjendada.

Sõltuvalt katte tüübist muutuvad proportsioonid, nagu ka mastiksi paksus, vastasel juhul ei jää see pinnale kinni, kuni see on laelale täielikult kuivanud.

Sõltuvalt kasutatava mastiksi tüübist muutuvad selle lahustunud / lahjendatud ained.

Nende ainete hulka kuuluvad:

• Bensiin või petrooleum;
• Valge vaim;
• Bensiini galosha.

Proportsioonid vastavad kasutatava mastika mahule, purustades need viib aeglaselt kuivamiseni või saadud lahuse voolavuse suurenemiseni. Ja selle tagajärjel - kasutatava lahuse haardumise või kasulike omaduste vähendamiseks. Ta ei saa usaldusväärset kaitset, niiskust edasi kandes.

Kuidas bituumenmastikke lahjendada

Teine oluline asi, mis mõjutab mastiksit tõukamise vajadust, pinnale kandmise meetodit. Need on:

• Manuaalne rakendusmeetod;
• Mehhaniseeritud tee spetsiaalsete seadmete kaudu.

Esimene meetod on asjakohane, kui töö mahud ja ulatus on väikesed ja teine ​​on parem kasutada, kui töödeldav ala on suur.

Teine meetod on mugavam, kui raskesti ligipääsetavaid kohti ravitakse mastiksiga.

Kohustuslik kord - pinna ettevalmistamine, mis põhjustab bituumenmastiksit. Kui pind koorub, siis puhastatakse, seejärel kuivatatakse ja mastiksiga suhelda rakendatakse praimerikiht. Seda praimerit müüakse bituumenipraimeri nime all, mis ostetakse või valmistatakse enda kätte.

Selle valmistamiseks võta mõni tükk puhast bituumenist, lahjendatud bensiiniga või kasutatud mootoriõli.

Selleks tuleb kõigepealt valada paagi bensiin / õli, kuumutada ja seejärel lisada purustatud bituumen.

Segu kuumutatakse temperatuurini 190-200 ° C, samal ajal kui seda pidevalt segatakse. Võtke kvaliteediga mahuti, mis talub sama temperatuuri. Mahuti maht määratakse kasutatava segu mahu järgi. Kui ala on väike, piisab ämbritest, kui see on mitu ruutu, siis peab mahutavus olema asjakohane või ettevalmistusprotsess tuleb läbi viia mitu korda.

Bituumeni mastiksi kasutamine

Valmistatud segu kantakse pintsli või rulliga sõltuvalt töö keerukusest ja mahust. Haruldastel juhtudel võib mastiksi tõmmata laia spaatliga.

• Materjal kattuda nii, et kihid kattuksid teineteisega 5-10 cm.

Rakendamine spaatliga

• Uus kiht rakendatakse pärast seda, kui eelmine on veidi jahutanud.
• Tubade jaoks, kus on bassein, või katuse jaoks, kasutatakse 2-4 sarnase isolatsiooni kihti, mida seejärel täiendavalt tugevdatakse klaaskiustvõrguga ja edaspidi isoleeritakse.

Büroomimastiksi tarbimine m2 kohta ja selle mõju toiduvalmistamisele

Mastiksu tarbimine, mis kasutab kummilõike või kummi, sõltub sellest, kui palju kihte te kavatsete rakendada. Mõõtmisviis mõjutab ka töö tüüpi, pinna, kuhu mastiksid rakendatakse, ja iga kihi paksus.

Kui kasutate katusel peamise isolatsioonikihi bituumenmastikat, siis on selle kihi paksus 10 mm ja voolu kiirus 16 kg 1 ruutmeetri kohta. meeter. Samal ajal kasutatakse katusele 3-4 kihti.

Kui kasutatakse tavapärase vee ja muude torude töötlemist ja kaitset korrosiooni, niiskuse või muude negatiivsete keskkonnamõjude eest, siis rakendatakse bituumenmastikku kahes kihis. Selleks lahjendamiseks kasutatakse õli.

Mastiksu lahjendamiseks kasutage mitte ainult bensiini / õli, vaid ka tärpentini. Kõik orgaanilised lahustid teevad. Ärge kasutage tavapärast atsetooni ega selle tüüpi. Mõnikord on kasvatatud mastiks diislikütust, kuid sel juhul on kompositsioon heterogeensed, pluss küpsetusprotsess viivitub. Kuid sel juhul tagavad nad, et saadud lahendus muudab kõik poorid ja karedus kvalitatiivselt kinni, sest vedelas olekus saavutatakse parim nakkuvus ja isolatsioon. Mastic lahutatud diislikütuse abil, kuivab kiiremini, kuna diiselkütus aurustub kiiresti.

Võtke arvesse, et diislikütus kahjustab värvikihti ja lõpuks kooritakse. Kui kavatsete kasutada täiendavat värvimist, ärge kasutage diislikütust.

Bensiinist, diiselkütusest valmistamisel on küpsetamisprotsessis mitmeid nürid. Fakt on see, et nendest ilmuvad segus väikesed tükid. Aga kui töö tüüp võimaldab sellist väikest defekti, siis ärge muretsege. Kui kavatsete kasutada bituumenmastikut kehale rakendamiseks, siis on parem valida valge vaim.

Bituumenstikumi kasutamise õiged mõõtmed ja reeglid

Mis puutub proportsioonide normatiivseks, mida ehitaja segu ettevalmistamisel peaks järgima, on need erinevad.

Arvesse võetakse asjaolu, et kompositsiooni valmistamiseks kasutatav boiler ei laeta enam kui 70 protsenti, muidu segu väljub kuumtöötlusprotsessi ajal ja see on segamini ebamugav.

Köögipott ei ole paigaldatud tulekahju, vaid lähedale, kõige paremini spetsiaalsel püstil

Keemilise temperatuuri ületamine ei ole vajalik, muidu bituumene laguneb. Ei ole soovitatav lubada suuri temperatuurilõikeid, vastasel juhul on segu koostises heterogeenne.

Selleks, et mõista, et ülekuumenemine on tugev, vaadake lihtsalt paadi - see näitab iseloomulike kollaste või roheliste mullide ilmet.

Esiteks lisatakse bensiini või muud vedeliku, mida kasutatakse bituumenisegu lahjendamiseks, katlale, bituumen pannakse väikestesse portsjonitesse, seejärel segatakse segu põhjalikult, kuni see täielikult lahustub.

Seemne tootjad valmivad oma kogemuste põhjal. Nad määravad segu valmisoleku vastavalt selle tihedusele. Tugev veeldamine toob kaasa asjaolu, et mastiks muutub praimeriks, ja kliente ei soovita, kuna praimeri materjalide tarbimine on mastiksist kõrgem. Probleem suureneb, kui kulu ja vajadus kasutada mastikut on eelnevalt kindlaks määratud.

Valmistatud lahuse põhikriteeriumiks on homogeensus.

Ladustamiseks valatakse bituumenmastiks täisist välja tavalisteks plastpudeliteks, suletakse. Nii on see salvestatud määramata ajaks. Vajadusel eemaldatakse see pudelist välja.

Külmtöötluse bituumenstikum ruberoidide veekindluse ja liimimise jaoks: tarbimine ja tehnilised omadused + Foto

See artikkel aitab mõista, mis on mastiksist bituumeni külmrakendus. Mis vahe on külma ja kuuma mastiksiga? Kus seda kasutatakse. Kuidas valida õige materjal vajaliku töö omaduste ja omaduste jaoks.

Bituumen on tahke vaik, selle alusel valmistatakse mastikat. Selleks, et materjal saaks plastikust, tõuseb selle temperatuur, mis pikendab oluliselt tööaega ja on selge puudus - tuleoht.

Sel põhjusel on palju mugavam kasutada külmtöödeldud mastikut. Kompositsioonis sisalduvate lahustite tõttu on veekindlusmaterjal vedelas olekus ja ei vaja kütmist kasutamiseks.

Täisveekindluse saavutamiseks kasutatakse kuuma ja külma mastikume. Lahusti aurustub, materjal kõveneb. Selgub, et kõrge tugevusega veekindlus kiht.

Üldteave bituumeni mastiksist

On kaks liiki külmtöödeldud bituumenstikat.

Esimene vaade

See on valmistatud lahustite baasil. See on täiesti valmis tööle segamiseks. Lahustitel põhinev mastiks sobib kasutamiseks minus temperatuuridel.

Seda tüüpi hüdroisolatsiooni on haaratud 24 tunni jooksul. Täielik mastiksiga imendumine ja veekindlusomaduste omandamine nõuavad nädalat.
Tavaliselt kasutatakse seda tüüpi materjali katusetöödel.

Teine tüüpi bituminoosne veekindlus kattekihiga

See on valmistatud vee baasil - mis iseloomustab materjali, kuna see ei kahjusta keskkonda.
Kattel ei ole teravat lõhna, kuivatatakse paar tundi.

Veekindlat hüdroisolatsiooni ei saa rakendada madalatel temperatuuridel. Hoidke materjal ka soojas toas.

Bituumenmastiksil on erinevad modifikatsioonid

Modifitseerimata veekindlus. Kompositsioon ei sisalda polümeere ega muid komponente, mis suurendavad materjali omadusi. Katused, see vaade ei sobi sihtasutus on ideaalne. Vundamendi veekindlus ei tekita atmosfääri ülekoormust.

Katuses kasutatavate polümeeride mastiks ei ole soovitatav.

Bituumeni-polümeermastiline mastiks. Materjali nime järgi on selge, et selline hüdroisolatsioon on omane kõrgete määradega. Täiuslikult kohandatud suurtele temperatuurivahemikele. Väga hea molekulaarne sidumine (adhesioon), mis võimaldab kasutada mastiksit katusematerjalide jms materjalide liimimiseks.

Oma omaduste tõttu laialdaselt kasutatakse lamekatuste katmiseks bituumen-polümeermastilisi mastikke.

Bituumen - kummist mastiks. Kompositsioonis on kummist räbu. Omab väärtuslikku korrosioonivastast vara. Kasutatakse metallkonstruktsioonide katmiseks.

Katuse bituumeni jaoks - kummist mastiks EI OLE sobiv.

Bituminoosne kummist veekindlus, tuntud ka kui vedel kumm, on väga elastne, millel on kõrge füüsikaline ja mehaaniline omadus. Need omadused suurendavad katte kulumiskindlust. Ideaalne katusekatetele.

Kummimastiks võib saada sõltumatu katusekate. Praktiliselt ei sõltu atmosfäärist.

Mastika tüüp on otseselt seotud komponentidega, mida see sisaldab.

Üksikkomponent - kate valmis töötama.

Kakskomponendiline mastiks nõuab enne kõne alustamist segamist kõvendiga. Kasutatakse professionaalsel eesmärgil. Sellel on head tulemused.

Kui kasutate kahekomponendilist mastikut, on oluline, et järgite täpselt segamisjuhiseid. Mitte õiged proportsioonid viivad tahkestumisaja pikenemiseni.

Külma pealekantud bituumenmastiksiga peamised eelised

• Vähendab veekindluse aega
• Mastikut saab lahjendada lahustiga, mis muudab selle soovitud konsistentsi.
• Elu jooksul üle 25 aasta
• Kattekihti võib kanda erinevate materjalide pindadele.
• Lihtne rakendus.
• Iseenda

Selle materjali miinused

• Kõrge hind.
• Bituumeni polümeermastiga mastiks annab suurema kokkutõmbumise, mis mõjutab materjali tarbimist.

Taotlus

• Katusetööd. Kasutatakse katusematerjalide parandamiseks plaatide paigaldamiseks (pehme), rullmaterjalidega ühendamiseks.
• Alusravi veekindluse jaoks. Kate muutub nii kleeplindil kui ka kallal.
• Bituumenmaterjali kasutatakse hüdroisolatsiooni all põranda all. Täiuslikult sobib vannituba, kelder, garaaž põrandatele.
• Ehitades basseini ja terrassi. Nendel juhtudel kasutatakse tööks kummist mastikut.

Külmutatud bituumenmastiksiga materjali tarbimine:

1. Liimimiseks 0,8 - 1 kg ruutmeetri kohta
2. Veekindluse kiht 2 - 3,8 kg ruutmeetri kohta

Turujuhid on kaks tootjat:

1. Mastiks bituminoosne TECHNONIKOL
2. Bituumenmastiks EXPERT

Mõlemad tootjad vastavad kõigile nõuetele. Kulude erinevus on erinev. Ja mõned nüansid, näiteks materjali tarbimine ja kuivamise aeg.

Oluline on meeles pidada. Enne mastika kasutamist peate pinda pritsima, mustuse puhastama. Töödeldav ala peab olema kuiv. Kui pind on poorne, tuleb seda eelnevalt töödelda praimeriga.

Kuidas valmistada bituumenmastikku oma katuse veekindluseks - koostis ja protsess

Ehitustööstuses kasutatav bituumenmastiks on üsna lai. Praegu on palju selle kompositsioone, millel on kitsas spetsialiseerumine. Katuse veekindlaks kasutamiseks mõeldud bituumenmastiksit on kerge valmistada, seda on lihtne teha enda kätega. Selleks on vaja ja milliseid komponente tuleks kasutada?

Selle materjali ainulaadsed toimivusomadused tulenevad selle omadustest. Normaalsel temperatuuril on klassikalise koostise mastiks kindel. Kuid piisab, kui soojeneda kuni + 180 ° С, ja see muutub vedelas olekus. Saadava vedeliku tihedus ja viskoossus on piisavalt kõrge, mis võimaldab seda peaaegu iga pinna suhtes rakendada.

Nende omaduste tõttu kasutatakse bituumenmastiksit järgmistes töödes:

• Katuste ehitus ja remont.
• Kaitsekihi moodustamine teraskonstruktsioonidele.
• Betoon- ja betoonpindade hüdroisolatsioon - seinad, alused.
• Parem kaitse vee eest suure niiskusega ruumides.

Paljud eksperdid soovitavad osta valmistooteid. Kuid suure tööhulga korral suureneb remondi eelarve. Seetõttu on mõnel juhul parim bituumenmastikside tootmine.

Mastikompositsiooni analüüs

Tegelikult on bituumen rafineerimistehase jäätmed. See koosneb vaigudest, süsivesinikest ja lämmastikomponentidest. Nad määravad selle materjali ainulaadsed omadused. Bituumeni kasutamiseks ei piisa selle plaadi võtmiseks, selle soojendamiseks ja saadud kompositsiooni lisamiseks pinnale.

Isegi kuumutamisel on see liiga tihe ja viskoosne. Lisaks sellele on pärast tahkestamist suur tõenäosus, et tekib ebavõrdne pind - kaitsekihi paksuse muutus. Selle vältimiseks peavad mastiksid kodus tootma järgmisi komponente.

• Bituumen. Parim on võtta plaat, sest seda on lihtsam lihvida kõige kiiremini sulatades.
• Plasticizer. Seda saab kasutada mootoriõli (tingimata puhastatud), bensüül või petrooleum.
• Täiteaine. Kõige sagedamini kasutatakse betooni muru.

Lisaks on vaja kahte konteinerit. Ühes neist sulatab bituumen, ja teiseks segatakse kõik komponendid. Kuna esimene tööetapp viiakse läbi avatud tulega, ei tohi mingil juhul plastifikaatorit valada konteinerisse, kus bituumeni kuumutatakse. See võib põhjustada süttimise.

Segamiseks kasutatakse tavalist puidust kleebist. Erinevalt terasest ei kuumene ja bituumeni keemistemperatuur pole puidu deformeerimiseks ja hävitamiseks piisav. Ärge unustage kaitseriietust. Juhul, kui kontakti sirgendatud mastiksiga põleb, põleb nahk.

Tootmisprotseduur

Esimesel etapil on vajalik vajalike materjalide mahu tootmiseks valida komponentide õige osakaal. Parim on kasutada järgmisi suhteid - 10 kg mastiksiga valmistamiseks on vaja:

1. Bituumen - 8,5 kg.
2. Plastifikaator - 0,5 kg.
3. Täidis - 1 kg.

Sama suhet saab kasutada mis tahes mahus. Tähtis on, et lisakomponentides ei esine kõrvalisi segusid. See kehtib eriti kasutatud mootoriõli ja betooni kohta. Enne kasutamist puhastage need kindlasti.

Esimene paak on täidetud purustatud bituumeniga. Selle sulatamiseks võite teha tule või kasutada põletit. Sulamisaeg määratakse välise olekus - segus ei tohiks olla tahkeid komponente. Seetõttu tuleb pidevalt segada.

Pärast bituumeni lõplikku pehmenemist valatakse väike osa sellest teise mahutisse. Samal ajal lisatakse plastifikaatoreid ja täiteainet. Selles etapis on vajalik ka kompositsiooni põhjalik segamine.

Saadud segu on vaja jahutada. Selleks võite kasutada suuri pintslite, rullide või muude samalaadsete funktsioonidega tööriistu.

Oluline on, et bituumenstikumi paigaldamisel oleks selle kiht umbes samaväärse paksusega ühtlane. Kui materjali maht ületas vajaliku koguse - segu võib valada õhukindlasse mahutisse ja seejärel kasutada bituumenmastiksit hiljem. Taotluse ettevalmistamise kord on sama mis eespool kirjeldatud, välja arvatud komponentide segamine. Pika ladustamise korral on soovitav kompositsiooni lahjendada plastifikaatoriga.

Kuidas teha bituumeni mastiksit ise

Tänapäeval kasutatakse mitmesuguseid tooteid veekindluseks, sealhulgas bituumenist ja mastiksist. Lai valik peab eeldama tõsist lähenemist, et hinnata materjali kohaldatavust igal konkreetsel juhul.

Iga hoone ehitus algab sihtasutusega. Tugevusest ja pikaealisusest sõltub maja või muu struktuuri elu. Mõlemad tegurid mõjutavad otseselt veekindluse kvaliteeti. Seetõttu on mastiksid hädavajalikud. Kvaliteetse veekindluse valimine sõltub eesmärgist ja tüübist. Valmistage bituumeni mastiksid vundamendi veekindluseks ja tehke seda ise.

Põhilised vaated

Bituminoosne mastiks on klassifitseeritud vastavalt järgmistele omadustele:

• See erineb valmistamismeetodis - külm, kuum.
• See erineb otstarbel. Bituumenstaati kasutatakse mitmesugusteks töödeks - katus, isolatsioon, veekindlus, asfalt, korrosioonivastane materjal ja liim.
• Vahetakse kõvenemisele. See on jagatud kõvenemisega ühenditeks ja need, mis ei kõva.
• See erineb täiteaine tüübist. Siduvate komponentidena kasutatakse erinevaid aineid. Seetõttu jagatakse mastiks õli-bituumeni, bituumeni-polümeeri, bituumeni-lateksi, bituumeni-kummi.
• See erineb lahjendaja tüübist. Mõned lahustuvad vees, teised - orgaanilistes lahustites või ainetes.
• See erineb kompositsioonis - ühe- ja kahekomponentne.

Bituumenstikumi omadused sihtasutusel

Vundamendi bituumeni mastiksi hüdroisolatsioon on asendamatu vahend. Kaks hüdroisolatsiooni meetodit: esimene on mastikskleep, mis asetseb ladestunud materjali ja vundamendi aluse vahel, teine ​​paigutatakse kihtide otsas vundamendi alusele. Komponentide omaduste tõttu on bituumenmastikul järgmised omadused:

• Kaitseb vundamendi alust niiskuskindlate kõrge füüsikaliste omadustega filmidega. See on vastupidav, ei purune, on temperatuurimuutustele vastupidav ja ei karda vett.

• Mastik vastutab vormi ja seente tekkimise ja levimise eest vundamendi aluses.
• Mastik sulgeb vundamendi aluse poorid ja väikesed defektid - kiibid, praod jne.
• Sellel on tugev haardumine mis tahes tüüpi vundamendiga.
• Membraan on kõrge elastsusega ja vastupidav mehaanilisele pingele.

Juhised vundamendi veekindluse rakendamiseks

Mastiksiga töötamine nõuab vastavust ohutusnõuetele. Nad kannavad prille, kindaid, juukseid ja nahka. Kui õhutemperatuur on kõrge, on vaja respiraatorit.

Soojendage mastiksit enne hüdroisolatsiooni jätkamist, soojendage tootja juhistega määratud temperatuuri. See on +160 kraadi bituumeni-õli koostise jaoks. Külm kohe valmis kasutamiseks. Veekindluse eesmärgil paigaldatakse kuummastiks niiskele pinnale, kuid külm pole.

Igat liiki kompositsioonide veekindluse pinna ettevalmistus on identne:

• Vundamenti tuleb puhastada, rasvata ja kuivatada.
• Pindmised vead tuleb tihendada pitseerimis- või tsemendimörtsiga, seejärel kaetakse see bituumeni praimeriga. Seda müüakse kõikides poodides, kuid see on valmis oma kätega. Selleks lahjendage mõnda mastikku lahustiga.
• Enne külma mastika kasutamist tuleb seda segada. Kui see on kahekomponentne, ärge unustage kõvendit lisada.

Oma kätega on parem kasutada rull- või pintsliga bituumenmastiiki. Mõned kaptenid soovitavad hüdroisolatsiooni jaoks kasutada nailonist harja ja pintsliga kruntida. Oluline on jälgida kahte tingimust - kihi paksus ei ületa tootja soovitatud väärtust ja kiht on ühtlaselt rakendatud.

Tee iseenda veekindlus

Vertikaalsed pinnad on ülevalt alla kaetud. Obmazochny meetodi hüdroisolatsiooni bituumenõli mastiks võib kasutada, kui hüdrostaatilise rõhu väärtus on väiksem kui 2 meetrit. Kui see on suurem, siis on soovitav kompositsioon võtta polümeeridega.

Mastikut rakendatakse mitmes kihis. Iga kukub eelmisele, juba juba kuivanud. Valmidus määratakse käsitsi puudutades. Kui see ei jää, katke see järgmiselt. Iga kihi paksus erineb sihtasendi sügavusest. Kui see on väiksem kui kaks meetrit, piisab 2 mm paksusest. Kui sügavus on rohkem, on vaja kolme kihti, mille paksus on 1,5 mm.

Tööriista puhastamiseks kuivatatud mastiksist võivad olla lahustid ja spetsiaalsed pesuained. Mõnikord aitab petrooleum.

Mastic DIY

Kui eelarve on väike ja kompositsiooni ei saa osta, tehke mastiks oma kätega. Selle saavutamiseks varuge järgmiselt:

Kogus sõltub soovitud mahust. Kujutage ette arvutus 10 kg valmis mastiksist. See võtab 8,5 kg bituumenit, 1 kg täiteainet ja naela plastifikaatorit. Vastavalt koostisainetele: täiteainega võta mineraalvill, saepuru, asbest või kummikilbi. Plastifikaatori roll mängib mineraalõli või petrooleumi.

Pühkige bituumen väikestesse tükkidesse. Täiteaine purustatakse ka. Bituumen on kokku pandud paksude seintega metallist mahutitesse ja tulekahju.

Bituumenmastiksiga toiduvalmistamine

Kuumutamisel laieneb kompositsioon, seega on suutlikkus piisavalt suur.

Sisu sulatamiseks hoitakse temperatuur kuni 190 kraadi, muidu bituumene laguneb. Tähise alguseks on kollakasrohelise värvi mullide ilmumine. Kui temperatuur on enam-vähem konstantne, siis on mastiks valmistatud homogeenses koostises. Lisage täiteaine ja plastifikaator on vajalik järk-järgult. Segu tuleks segada regulaarselt. Vaht näib olevat tulistama midagi korterit.

Kui vaht pehmendab, alustage plastifikaatori lisamist. Seejärel segage uuesti. Selles toiduvalmistamisprotsessis peetakse täielikuks. Käsitsi loodud ladustatav mastiks ei tohi olla rohkem kui üks päev. Temperatuur kohaldamise ajal on +120 kraadi.

Bituminoosne praimer teeb seda ise

Kui pinda ei töödelda praimeriga, väheneb mastiksi adhesioon. Veekindla kile tugevus ei ole piisav.

Primerbituumen on segu bensiinist ja lahustunud bituumenist suhetes 3 kuni 1.

Nad teevad seda oma kätega. Soojendage bituumen 70 kraadini ja asetage nõusse bensiiniga või petrooleumiga. Tehke seda aeglaselt, väikeste tükkide ja pidevalt segades, kuni bituumen on täielikult lahustunud. Suurte fraktsioonide eemaldamiseks või väikeste rakkude jaoks võrgu filtreerimiseks.

Kruntida 2-3 kihti. Soovitatav on 15 minuti jooksul kattekihtide vahele minna.

Tarbimine

Materiaalne tarbimine sõltub töödeldud alast ja kihtide arvust. Seda mõjutavad materjal, millest alust tehakse, ja selle tihedus. Tarbimist mõjutab toote koostis ja kvaliteet.

Tavaliselt on vooluhulk vahemikus 300 kuni 900 grammi ruutmeetri kohta.

Pakendatud bituumenmastiks

Sõltub viisist ja kuidas hüdroisolatsiooni teostatakse. Kattekihi puhul on vaja rohkem, sest on vaja rohkem paksemaid kihte.

Ligikaudne tarbimine õpib tootjalt pakendist. On keskmisi andmeid, kuid nad juhivad seda. Tarbimist mõjutab see, kas praimerit on kasutatud või mitte.

Videol saate tutvuda praimeripreparaadi ja mastiksiga:

Valimine

Valik on suur. Selleks, et mitte eksida, võite saada maksimaalset teavet iga kompositsiooni tüübi, selle omaduste, omaduste ja omaduste kohta. Tutvuge spetsialiseeritud saitide ülevaateid ja ekspertide soovitustega. On soovitatav, et soovitusi toetaks näited praktikast.

Pood hindab paketi välimust, mis on huvitatud aegumiskuupäevast. Kui kõik sobib, kaaluge kaalumist väikseimat katset. Tavaliselt sisaldab toode tavalisest komponenti, mis on veest kergemad. Lisaks sellele valatakse kompositsioon tehases kuumaks ja seetõttu laiendatud olekusse. Kui 5-liitrine paak kaalub 5 kilo või rohkem, siis tekib küsimus kvaliteedi kohta.

Mis puudutab käsitsi valmistatud kompositsioone, siis parem on nende abiga läbi viia tõsine töö. See materjal ei ole väärt säästmist.

Mastikbituumen külm rakendus tee seda ise

Mastikut peetakse suhteliselt tugevaks sidumismaterjaliks. Selle abil saate soojusisendeid, lagede, põrandaid, aknaid, teha plaatide paigaldamist ja isolatsiooni niiskuse eest. Mastik on valmistatud vedelast või pastalisest kujul, samuti küllastunud liimainena. Tänapäeval saab sageli leida valmis pulberkompositsiooni, mida saab enne kasutamist lahjendada ainult veega.

Bituumenkompositsioonide liigid

Kõikidel mastiksitel on täiesti liimivad omadused ja paljud neist on oma koostises sarnased. Õige materjali valimiseks peate esmalt arvestama tööpinna ja -tüüpi.

Mastiks bituumeni baasil on tänapäevane ja mugava veekindluse töömaterjal, mida kasutatakse laialdaselt katuses, aurus ja veekindluses, samuti viimistluspõrandates. See valik koosneb bituminoossest sideainest, herbitsiididest, antiseptikumitest ja täiteainetest.

Bituumenil põhineval mastiksil on palju häid omadusi ja tegelikult:

• paindlikkus, suurepärane venitatavus ja taaskasutatavus;
• kõrge soojapidavus;
• vastupidavus ja tugevus.

Veekindlus. Moodustatakse bituumeni baasil põhineva mastiksiga kasutamiseks mõeldud poolvedelate pastade kujul. See koosneb mitmesugustest mineraalsetest täiteainetest, bituumenemulsioonidest, spetsiaalsetest lisanditest, mis põhinevad tehisvaigul.

Sellel materjalil on kõik bituumenipõhise mastiksi parameetrid, kuid selle mehaaniline tugevus on palju suurem. Materjali kasutatakse seinte, katuste, sihtasutuste, rõdude, torude, tsemendi või rauast vihmaveesüsteemide hüdroisolatsiooni eesmärgil.

Külm bituumen-kukersolnaya. See on valmistatud kakeskooli lakkilt ja kiltkivi vaigust. Parameetrite parendamiseks viiakse dispergeeritud kummi baasil olevad lateksemulsioonid bituumenmastiksi koostisse. Selliseid materjale nimetatakse bituminoos-lateksiks ja neid kasutatakse katusekatte kinnitamiseks.

Katusekate Seda nimetatakse ka puistekaanteks ja seda saab kasutada katuse iseseisva materjalina. Mastik on valmistatud viskoosse ühtlase massi kujul, mis pinnale kantakse sprinkleriga või harjaga.

Katusemastika kasutamise ajal ei ole ühtegi liigendit ega õmblust, tervikuna moodustub monoliitkate. Seda isolatsioonimaterjali saab katta terasest, katusematerjalist, betoonist ja muudest materjalidest. Ka katuse mastiks täidab remonti aegunud katuse, tihendusliidete ja õmblusteta.

Selle materjali kattekihil on järgmised eelised:

• tugev tugevus;
• vastupidavus atmosfääri mõjudele;
• vastupidavus päikesele ja temperatuurilõhed;
• paindlikkus;
• korrosioonivastane aine;
• silmapaistmatu kaal.

Bituumeni kummist. Seda toodetakse ühesuguse mustvalge massi kujul, mis on kasutamiseks valmis. Koostis sisaldab segu naftabituumenist, tehis-kummist, väikese fraktsiooni kummikilbist, mineraalsetest täiteainetest, looduslikest vaikhapetest, sihtotstarbelistest lisaainetest ja mitmesugustest lahustitest.

See materjal on üsna paindlik, tal on hea kuumuskindlus ja talub temperatuuri -30 ° C - +130 ° C. Seda kasutatakse ka mastikskatete remondiks ja loob liimide rolli katusematerjalide ja hüdroisolatsioonisüsteemide ja ehitiste tootmisel.

Polümeerne mastiks. See on kiiresti kuivav, ökoloogiliselt puhas, veepõhine bituumenmaterjal, mida täiustatakse spetsialiseerunud polümeeridega. Seda kasutatakse hoonete hüdroisolatsiooni katmiseks maa alla, kanalisatsiooni ja hermeetikuga aukude katmiseks. Pärast mastiksi pinnale kandmist moodustub see niiskuskindla kummiplaadiga, mis on piisavalt pikk tööperiood.

Tihendusmastiks. See on valmistatud küllastunud valge massina, mida kasutatakse suletud betooni- ja betoonisüsteemide ühenduste, lünkade, pragude ja õmbluste katmiseks. Oma hea haardumisega metallist, puust ja betoonist. Pärast mastiksi täielikku kuivamist saab seda värvi- ja lakikihtidega viimistleda.

Tulekindel. See mastiks on viskoosne halli plastikmass. See on valmistatud siduvast anorgaanilisest ainest, millele on lisatud silikaadi lisandid ja mineraalsed täiteained. Seda mastikku kasutatakse ahjude ja gaasikanalite eraldamiseks ning talub kuni +1600 ° C temperatuuri.

Mittekindel tihendusmastiks. Homogeenne viskoosne mass, mis koosneb mitmest kummist, täiteainest ja plastifikaatorist. Seda müüakse briketites ja seda kasutatakse välisseinte katmiseks koos tihendusmaterjaliga, tihendusaknaga ja ukseplokkidega seinal koos.

Multifunktsionaalne. See on ühtlane bituumeni ja erinevate täiteainete mass. Mastic on mõeldud katuse jaoks veekindluse ja tööde teostamiseks, luues mitmesuguste süsteemide ja torujuhtmete korrosioonikaitse. Samuti võimaldab multifunktsionaalse mastiksiga liimida erinevaid ehitusmaterjale.

Helikindel Pritsitud massil on suurepärased vibratsioonisummutavad ja heliisolatsiooniga parameetrid, mis on toodetud kunstlike vaigude vesidispersioonil, millele lisanduvad süüteosad.

Butüülkummist mastiks. See materjal on valmistatud keskkonnasõbralike elementidest ja ei kuulu putrefaktiivsetele protsessidele. Mastikut kasutatakse laialdaselt ventilatsioonisüsteemide isolatsiooni loomiseks.

Akrüülist hüdroisolatsioon. Eriti populaarne materjal, mis täidab niiskuskindla kile pinnale ja kaitseb katet hallituse, niiskuse ja korrosiooni eest. Omab suurt kindluse, kasutuskõlblikkust ja seda kasutatakse ainult pinnakattega pinnakattevahendite ruumide keskel.

Epoksiid. See materjal valmistatakse orgaanilises lahustis lahustatud bituumeni vaigu küllastunud massi, plastifikaatoriga täiteaine ja kuivpigmendi kujul. Enne kasutamist mastiksile lisatakse rasvendaja. Selle materjali tõttu tulevad tootmishoonete piisavalt tugevad ja kulumiskindlad põrandad ja seda kasutatakse ka liimi kujul.

Kahekomponendiline polüuretaan Valge värvi vedel mass, millel ei ole lõhna ja vorme pärast hea painduva katte panemist. Kahest komponendist polüuretaanmastiksit kasutatakse hüdroisolatsiooniga joogivee paakide, ruumide ja kõrge niiskusega veetorude jaoks.

Mastiks joonistus

Mastiks bituumeni baasil rakendatakse kas käsitsi, pintsliga või rulliga või mehaaniliselt, kasutades spetsiaalset õhupinkelvett.

Mõlemad rakendusvõimalused loetakse üsna tehnoloogiliselt arenenud ja pakuvad head võimalust teha katusseadmega seotud töö ilma probleemideta ja see on hõlpsasti sõltumata katusealuse kaldenurka. Seda võib näha spetsiifilisusena katuste ehitamisel, kus on korralik arv ühendusi ja erinevaid komponente.

Kaevanduste, torude, laagritelt ja muul viisil katete katmisel peab rullmaterjal kulutama palju aega ja vaeva materjali lõikamisel, mis mõnikord on üsna keeruka kujuga, samal ajal kui mastiksid võimaldavad kattekihti kindlalt täita ideaalsed pinnad. Seetõttu on mastiksid selles osas konkreetsed eelised rullmaterjalide suhtes.

Mastiksu tarbimine bituumeni alusel 1 m² kohta

Töö plaanimine ja hinnangute tegemine on ebareaalne, mitte teadmine, kui palju materjali on vaja 1m² lõpetada. Mastiksu tarbimise kindlakstegemiseks on kõige lihtsam vaadata etiketti ja kui sellel pole andmeid, siis on vähemalt üks kiht ühe materjali materjali optimaalse miinimumini kirjutatud. Ja nii on väga lihtne lugeda vajalik kogus materjali enda kätte. Enamasti sisaldab mastiks 30-70% lenduvatest lahustitest, mis tähendab bituumenikompositsiooni kokkutõmbumise samasugust osakaalu pärast selle rakendamist.

Keskmiselt materjalikulu 1 m² kohta

Ohutusabinõud

Kuna paljud mastiksite valmistamiseks kasutatavad lahustid on üsna mürgised ja suhteliselt kergesti süttivad, tuleb nende materjalidega töötamisel järgida kindlaid turvameetmeid. Mastiks bituumeni baasil tuleb valmistada ruumis, kus on erakordsel juhtudel välitingimustes suurepärane toite- ja väljavoolu ventilatsioonisüsteem.

Töötades puhta õhuga bituumeni mastiksiga, on kaitseprillide ja respiraatori kasutamine hädavajalik ning suletud ruumides - gaasimaskid. Pärast mõnda tööaega suletud ruumis peate pausma 15-20 minutiks ja hoia seda puhta õhuga.

Mastiksiga töötamise mehaanilise versiooni vältimiseks peate hoidma pihusti rangelt risti lennukiga ja mitte rohkem kui 0,5 meetri kaugusel sellest. Pärast selliste materjalidega töötamist pühkige oma käed hästi, seejärel pesta neid seebi ja sooja veega.

Tähelepanu palun! Suitsetamine bituumeni mastiksiga töökohtadel on rangelt keelatud.

Tööd, mis põhjustavad suletust või nõuavad avatud leegi kasutamist, tuleb teha vähemalt 25 meetri kaugusel bituumenkompositsioonide paigaldamise kohast. Ruumides, kus tehakse tööd mastiksitega, on vaja plahvatuskindla tüüpi elektriseadmete kasutamist.